כאשר קורוזיה מצטברת על העמודים והמסופים של מצבר הרכב, היא עלולה לגרום למגוון בעיות חשמל או אפילו למנוע מהמכונית שלך להתניע לגמרי. באופן דומה, כאשר סוללות אלקליין דולפות, הן עלולות לאכל את תא הסוללות ומגעים ולמנוע מהמכשיר שלך לפעול. למרבה המזל, אתה יכול לנקות את שני סוגי קורוזיה הסוללה בקלות בעזרת כמה חומרים ביתיים וכלים בסיסיים. רק הקפד להגן על עצמך מפני נוזלי הסוללה הקאוטית על ידי לבישת כפפות עבודה מגומי ומשקפי מגן.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: נתק את מצבר הרכב שלך בצורה בטוחה
שלב 1. לבש כפפות גומי ומשקפי מגן
מצברים לרכב מכילים חומצה מאכלת שעלולה לגרות את העור והעיניים. לפני שתתחיל, הרכיב זוג כפפות עבודה כבדות מגומי, ניטריל או ניאופרן. אלה גם יעזרו להגן עליך מפני התחשמלות אפשרית. הרכיב משקפי מגן שיכולים להגן על העיניים שלך מפני התזות או ניצוצות בזמן שאתה עובד עם הסוללה והכבלים.
כמו כן, כדאי ללבוש בגדים המכסים את עורך היטב, כגון חולצה ארוכת שרוולים ומכנסיים ארוכים. לבשי בגדים ישנים, כיוון שכנראה תתקבל שמנוני ומלוכלך במהלך תהליך הניקוי
שלב 2. החנה את המכונית שלך באזור מאוורר היטב
כאשר אתה עובד על מצבר לרכב, חשוב לעשות זאת בחוץ או בחניון מאוורר היטב. מצברים לרכב משחררים גז מימן, שעלול לגרום לפיצוץ אם הוא בא במגע עם ניצוץ בחלל סגור.
- לעולם אל תעשן בזמן עבודה על מצבר לרכב.
- וודא כי ההצתה כבויה מכיוון שהדלקה של המכונית שלך יכולה גם היא להגדיל את הסיכון לניצוצות או להתפוצצויות.
שלב 3. פתח את מכסה המנוע של המכונית כדי לגשת לסוללה
פתח את דלת צד הנהג של המכונית שלך ומצא את תפס המכסה או הכפתור. הוא עשוי להיות ממוקם על או מתחת ללוח המחוונים של המכונית שלך. משוך את התפס או לחץ על הכפתור כדי להעיף את מכסה המנוע. השתמש במוט המתכת הממוקם בתוך תא המנוע כדי לפתוח את מכסה המנוע.
- בדרך כלל קל לזהות מצברים לרכב. הם קופסאות מלבניות, לרוב שחורות, ובדרך כלל עם מכסה אדום מעל אחד הטרמינלים. ברבים מהם תוויות אזהרה בולטות בצהוב או לבן.
- בעוד שמרבית מצברי הרכב ממוקמים מתחת למכסה המנוע, יש דגמים מסוימים במקומות אחרים, כגון תא המטען או מתחת למושב האחורי. אם אינך יכול למצוא את הסוללה שלך בקלות, עיין במדריך הבעלים של המכונית שלך.
- מומלץ לתת לרכב שלך להתקרר לפני שתעשה זאת-אם המנוע פועל לאחרונה, אתה יכול לשרוף את עצמך אם תיגע במשהו חם. כמו כן, אם הסוללה חמה, עלולה להיווצר הצטברות גז וזה עלול לגרום לפיצוץ.
שלב 4. נתק את מסוף הסוללה השלילית
אתר את הטרמינל השלילי על הסוללה שלך, שבדרך כלל כובע שחור וכתוב עליו "-" או "NEG". הרם את מכסה הפלסטיק כדי לחשוף את המסוף. השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את האום על מהדק הכבל ומפזר מסוף כדי לפתוח את מסופי הכבלים, במידת הצורך. מפזרי מסוף עוזרים במיוחד עבור מלחציים מסופים הדוקים או עיקשים מדי.
- אם יש הרבה הצטברות קורוזיבית, זה עלול לקחת קצת מאמץ כדי לשחרר את מחבר הכבלים לאחר שתשחרר את הבורג. זה יכול להיות מועיל לחטט אותו בעזרת מברג שטוח או כלי חטטני.
- נתק תמיד את הכבל השלילי, או מהדק הקרקע, תחילה. זה ימנע קצר חשמלי מסוכן.
אַזהָרָה:
כדי למנוע זעזועים וניצוצות, לעולם אל תשאיר את הכלים שלך יושבים על גבי הסוללה.
שלב 5. נתק את מסוף הסוללה החיובי
לאחר מכן, המשך לטרמינל החיובי, שבדרך כלל יש לו כובע אדום והוא מסומן "+" או "קופה". הרם את המכסה ולאחר מכן השתמש במפתח הברגים כדי לשחרר את מהדק הכבל החיובי.
העבר את מסופי הכבלים המנותקים מהדרך כך שהם לא ייגעו בעמודי הסוללה בזמן שאתה עובד
שיטה 2 מתוך 3: הסרת קורוזיה של מצבר לרכב עם סודה לשתיה
שלב 1. מערבבים כוס (240 מ"ל) מים עם כפית אחת (4.6 גרם) סודה לשתיה
יוצקים את הסודה לשתייה במים פושרים או קרים ומערבבים אותם היטב. תערובת זו תמיס קורוזיה על עמודי הסוללה ומסופי הכבלים ותעזור גם לנטרל כל חומצה.
- אתה יכול גם לרכוש ניקוי מצברים מסחריים למטרה זו. אלה מגיעים בדרך כלל בצורה של קצף ספריי. חפש אותם בחנות חלקי רכב מקומית או במדור הרכב של חנות כלבו.
- לחלופין, תוכלו לנקות את הקורוזיה על ידי שפיכת כמות קטנה של קולה מעליו!
שלב 2. יוצקים מחצית מתמיסת הסודה לשתייה על עמודי הסוללה
כשמזגת כמחצית מהתערובת על העמודים, הניח את השאר בצד כך שתוכל להשתמש בו לניקוי הטרמינלים.
- אם יש הרבה הצטברות קורוזיבית, הניחו לתערובת לשבת לפחות 5 דקות לפני שתנסו לקרצף אותה.
- כמה מומחי רכב ממליצים לטבול מברשת בתערובת הסודה לשתייה ולשפשף את הסוללה, במקום לשפוך את התערובת ישירות על הסוללה.
- לחלופין, ניתן להסיר את הסוללה לפני הניקוי. זה יאפשר לך לנקות כל קורוזיה שנכנסת לחלקים אחרים של הסוללה או לתוך ארגז הסוללות. תוכל גם לנצל הזדמנות זו כדי לבדוק את הסוללה לאיתור סימני נזק, כגון סדקים או בליטות במעטפת.
שלב 3. קרצפו את עמודי הסוללה בעזרת מברשת שיניים
קח מברשת שיניים ישנה או עמוד סוללה ומברשת מסוף וקרצף את העמודים כדי לנקות את הקורוזיה. אם הקורוזיה קלה למדי, תמיסת סודה לשתייה עשויה לעשות את רוב העבודה עבורך, ובמקרה זה לא תצטרך לבצע קרצוף רב.
אתה יכול גם להשתמש במברשת תיל לניקוי שאריות
שלב 4. השתמש בשאר הפתרון לשטיפת מסופי הכבלים
אם יש הצטברות קורוזיבית על מהדקי הטרמינל, שופכים עליהם את תמיסת הסודה לשתייה. השתמש במברשת השיניים או במברשת סופנית כדי לשפשף כל שאריות שנותרו.
התמקדו בחלקים של הטרמינלים היוצרים מגע ישיר עם עמודי הסוללה
שלב 5. נגב את העמודים והמסופים יבשים בעזרת סמרטוט נקי
קח סמרטוט חנות נקי ונגב בזהירות את עמודי הסוללה ומסופי הכבלים כדי להיפטר מכל לחות או שאריות. אם יש הרבה פסולת, אתה יכול לשטוף תחילה את המסופים והעמודים במים קרירים מצינור או מבקבוק ריסוס.
וודא שהמסופים והעמודים יבשים לחלוטין לפני שתנסה לחבר מחדש את הסוללה. לא סביר שתקבל זעזוע חשמלי חמור מטיפול בסוללה רטובה לרכב, אך עדיף לנקוט משנה זהירות
שלב 6. למרוח ג'לי נפט על העמודים כדי למנוע קורוזיה
לפני שתחבר מחדש את מסופי הסוללה, שפשף כמות נדיבה של ג'לי נפט על כל עמוד. זה יעזור למנוע היווצרות קורוזיה על העמודים והמסופים שוב.
אתה יכול להשיג ג'לי נפט ברוב חנויות התרופות
שלב 7. חבר מחדש את מסופי הסוללה, קודם כל חיובי
החזר את הטרמינל החיובי למצב החיובי והשתמש במפתח ברגים כדי להדק אותו במקומו. לאחר מכן, עשה את אותו הדבר עם הטרמינל השלילי. לאחר שתסיים, הפעל את ההצתה כדי לוודא שהמכונית תתניע ותפעל כראוי.
וודא שהסרת את כל הכלים וחומרי הניקוי מהאזור סביב הסוללה לפני שאתה סוגר את מכסה המנוע
שיטה 3 מתוך 3: ניקוי קורוזיה במגעי סוללה אלקליין
שלב 1. לבש כפפות גומי ומשקפי מגן
למרות שה"חומצה "בסוללות אלקליין אינה חומצית למעשה, היא עדיין מאכלת. הגן על העור והעיניים על ידי הרכבת כפפות ביתיות (כגון כפפות לניקוי ניטריל או גומי) ומשקפי מגן או משקפי מגן לפני שתתחיל לעבוד.
זה גם רעיון טוב להגן על סביבת העבודה שלך על ידי פריסה של כמה עיתונים או מפה מפלסטיק
שלב 2. השלך את הסוללה המתקלקלת
ברגע שסוללה אלקליין מתחילה לדלוף, היא כבר לא טובה. בהתאם למקום מגוריך, ייתכן שתוכל לזרוק את הסוללות לפח האשפה הרגיל שלך, או שתצטרך לקחת אותן למתקן פינוי פסולת מסוכנת. התקשר למחלקת התברואה המקומית שלך כדי לברר מה לעשות עם הסוללות.
אם אתה גר בארה"ב, תוכל להשתמש באיתור המחזור Earth911 כדי למצוא מתקנים בקרבתך שיקבלו סוללות אלקליין למיחזור
עֵצָה:
כדי למנוע התפשטות של נוזל סוללה קאוסטית, ייתכן שתרצה להשתמש בחומץ או במיץ לימון כדי לנקות כל קורוזיה מהסוללות עצמן לפני שאתה זורק אותן.
שלב 3. טובלים ספוגית כותנה בחומץ לבן או במיץ לימון
שלא כמו מצבר לרכב, סוללות אלקליין מתמלאות בנוזל אלקליין או בסיסי. תזדקק לחומר ניקוי מעט חומצי כדי לנטרל את הנוזל ולנקות את הקורוזיה. יוצקים מעט חומץ לבן או סודה לשתייה לתוך קערת זכוכית או פלסטיק, ואז טובלים בתוכה ספוגית כותנה.
- אתה יכול גם להשתמש במברשת שיניים קטנה.
- הקפד לא להרוות את ספוגית יתר על מנת שלא תיווצר נוזל בתוך הרכיבים החשמליים של המכשיר שלך. הוא צריך להיות לח אך לא רטוב. אתה תמיד יכול לסחוט את המקלון כדי להסיר עודף.
שלב 4. נגב את תא הסוללה ואת המגעים בעזרת הספוגית
קח את צמר גפן הטבול בחומץ או במיץ לימון ושפשף אותו בתוך תא הסוללה בכל מקום בו אתה רואה קורוזיה, במיוחד על מגעי הסוללה. זה יתחיל בתהליך המסה ונטרול הקורוזיה. נגב את המגעים במגבת נייר נקייה בסיום.
הקפד להיכנס פנימה למעיינות
שלב 5. גירפו כל שאריות שנותרו בעזרת כלי מתכת
השתמש בסכין קטנה או במברג שטוח כדי לגרד כל קורוזיה עיקשת שנותרה לאחר ניגוב מגעי הסוללה. אתה יכול גם להשתמש במברשת עט פיברגלס.
בצע זאת בקלילות, כך שלא תגרד יותר מדי את אנשי הקשר
שלב 6. מצפים את המגעים בשמן סיליקון למניעת כתמים
כאשר גירדת כמה שיותר מהקורוזיה, השתמש במשטח צמר גפן למרוח ציפוי קל של שומן סיליקון על המגעים. אתה יכול גם להשתמש בג'לי נפט. זה ימנע כתמים בעתיד וישפר את החיבור בין איש הקשר לסוללה.
חפש שומן סיליקון בחנות החומרה המקומית שלך. אתה יכול גם להשיג ג'לי נפט ברוב חנויות התרופות
שלב 7. הפעל את המכשיר כדי לוודא שהוא פועל
הכנס סוללות טריות למכשיר וסגור את התא ולאחר מכן הפעל אותו. אם זה לא עובד, ייתכן שיהיה עליך לבצע ניקיון נוסף או להחליף את המכשיר שלך.
