מכסחות דשא לרכב ואפילו כמה מכסחות דחיפה מתקדמות תלויות בכוח הסוללה בכדי לשמור על המנוע פועל. בין אם אתה עומד לפרוץ את מכסחתך לאחר חורף ארוך או רק שכחת לכבות את ההצתה, סוללה מרוקנת יכולה לעצור אותך במסלול שלך. עם זאת, אתה יכול לטעון אותו בקלות באמצעות מצבר לרכב שעובד. תוכל גם להשתמש במטען סוללות לתיקון איטי והדרגתי יותר. כל עוד אתה זהיר ונוקט בכל אמצעי הבטיחות האפשריים, תוכל להפעיל את מכסחת הדשא שלך שוב תוך זמן קצר.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: גישה לסוללת המכסחת
שלב 1. העבר את המכסחת למשטח קשיח, ישר
בחר מקום עם הרבה מקום לנוע סביב מכסחת. נסה לגלגל את מכסחת הכניסה לחניה שלך, למשל, או על מדרכה. וודא שאתה רחוק מלהזיז כלי רכב.
אם אתה משתמש במטען סוללות, בחר מקום ליד שקע חשמל. לדוגמה, בדרך כלל עדיף להשתמש במטען בתוך המוסך שלך
שלב 2. הרכיבו זוג כפפות עבודה ומשקפי בטיחות
קנה זוג כפפות עבודה איכותיות, כגון כפפות מצופות גומי או כפפות של מכונאי. הכפפות יכולות לעזור לבודד אותך מפני הלם חשמלי, חום וחומצת סוללה. הרכיב גם משקפי בטיחות מתאימים כדי להגן על עיניך מפני ניצוצות שעלולים לירות מהסוללה. הסר כל סוג של תכשיטי מתכת שעלולים לבוא במגע עם כבלי הסוללה.
- יש ללבוש את ציוד ההגנה בכל עת בעבודה עם סוללות.
- ללבוש מכנסיים ארוכים, חולצה עם שרוולים ארוכים וגם נעליים סגורות להגנה נוספת.
שלב 3. פתח את התא המכיל את הסוללה
במכסחת דשא לרכב, הסוללה נמצאת מתחת למכסה המנוע או למושב. בדוק תחילה את המושב על ידי דחיפתו כלפי מעלה לכיוון חזית מכסחת הדשא. אם הסוללה לא נמצאת בתא שמתחתיה, פתח את מכסה המנוע הקדמי. חפש מנוף קטן ליד מכסה המנוע בעזרתו תוכל לפתוח אותו.
- אם אינך בטוח היכן הסוללה או אינך יכול להבין כיצד לפתוח את תא הסוללה, עיין במדריך הבעלים שלך. מכסחות הדשא נפתחות כולן בצורה קצת שונה זו מזו, לכן השתמש במדריך להוראות ספציפיות יותר.
- אם אתה הבעלים של מכסחת דחיפה, לא תצטרך להסתכל יותר מדי. הוא או בקופסה ליד הידיות, מתחת למכסה בתא המנוע, או לידו בחריץ נפרד.
שלב 4. כבה את מנוע המכסחת לפני שתנסה לטעון אותו
בדוק שוב שההצתה כבויה. עקוב אחר ההוראות שבמדריך הבעלים שלך המכסות כיצד אתה מפעיל את המכסח בדרך כלל. לדוגמה, במכסחת רכיבה, סובב את ידית ההצתה ליד ההגה שמאלה. לאחר מכן, משוך את ידית בקרת הלהבים על ההגה כלפי מטה כדי לבטל את הלהבים.
יש לכבות את ההצתה על מנת למנוע התחשמלות או נזק לסוללה. קל לשכוח שההצתה נותרה ואז בסופו של דבר כשהמכסחת שלך שואגת לפתע לחיים בזמן הלא נכון
שלב 5. נקה את מסופי הסוללה בעזרת מברשת תיל אם הם נראים מושחתים
קורוזיה של הסוללה נראית כמו קרום לבן או ירוק. זה לא נעים, אבל זה גם חומצי, אז שימו כפפות גומי ומשקפי בטיחות לפני שעושים משהו אחר. לאחר מכן, מערבבים 1 כף (14.40 גרם) סודה לשתיה לכוס (240 מ ל) מים חמים. קרפו את כל הקורוזיה כך שהסוללה בטוחה לשימוש.
- אם אינך רואה קורוזיה, לא תצטרך לנקות את הסוללה. עם זאת, בדוק אם יש קורוזיה לפחות פעמיים בשנה, במיוחד כאשר הסוללה לא הייתה בשימוש זמן מה או לאחר שאיבדה את הטעינה.
- אם הסוללה מאוכלת מאוד או אם יש לה דולפת חומצה ממנה, עדיף שתחליף אותה. סוללות ישנות נוטות יותר לקורוזיה, כך שזה יכול להיות סימן לכך שהסוללה שלך כבר לא תהיה בחירה מצוינת עבור מכסחתך.
- קורוזיה עלולה לגרום לסוללה לא לפעול יותר. לאחר פינוי קורוזיה, בדוק שוב את מכסחתך כדי לראות אם היא מתחילה. אם לא, נסה לחייב אותו.
שלב 6. בדוק את המתח על הסוללה כדי לראות אם הוא 12V או 6V
לסוללה תהיה מדבקה גדולה בצד אחד עם המתח המודפס עליו. רוב המכסחות משתמשות בסוללות 12V, אך לא כואב לוודא כי שלך. מטעמי בטיחות, לא ניתן להניע סוללה של 6V עם מצבר לרכב של 12V. השתמש במקום זאת במטען 6V כדי למנוע מהסוללה להתחמם יתר ולסבול מנזק קבוע.
- מכסחות דשא שנעשו לפני 1980 יכלו להשתמש ב- 6V. השתמש במטען סוללות 6V כדי להפעיל את הסוללות האלה.
- מתח הוא מדידת הספק שאומרת לך כמה כוח נדרש להפעלת מנוע המכסחת. עליך תמיד להשתמש במטען בעל דירוג מתח זהה לסוללה. קפץ אותו עם סוללה אחרת רק אם לשניהם יש אותו מתח.
שיטה 2 מתוך 3: שימוש בכבלי מגשר וסוללה לרכב
שלב 1. החנה את מכוניתך ליד מכסחת הדשא וכבה את המנוע
משוך את המכונית כלפי מעלה כך שתא המנוע יהיה ממש ליד הסוללה של מכסחת הדשא או כלפיו. וודא כי המכונית נמצאת גם על קרקע יציבה ויציבה. כמו כן, יהיה לך מספיק מקום למתוח כבלי מגשר ממכסחת הדשא אל המכונית.
- הפעל את בלם החניה כך שלמכונית אין סיכוי להתגלגל בזמן שאתה משתמש בו.
- שים לב שההתחלה פועלת רק על סוללות 12V. רוב מכסחות, כולל מכסחות דחיפה, משתמשות בסוללות 12V.
- קפיצה בהתחלת מכסחת דשא היא קלה, אך ייתכן שתתקשה לעשות זאת עבור כמה מכסחות דחיפה בשל מיקום הסוללה. קשה להגיע לטרמינלים. במקום זאת, הסר את הסוללה וחבר אותה למטען.
שלב 2. פתח את מכסה המנוע של תא המנוע במכוניתך
אתר את ידית שחרור מכסה המנוע במכוניתך. שלך יכול להיות בעל מנוף בתוך המכונית בצד הנהג. אם הוא לא שם, בדוק ליד הגריל שבחזית המכונית. לחץ על הידית עד שתשמע את מכסה המנוע קופץ, ולאחר מכן הרם אותה כדי להשאיר אותה פתוחה.
- אם אינך בטוח כיצד לפתוח את מכסה המנוע, עיין במדריך הבעלים. זה משתנה ממכונית לרכב. לדוגמה, לחלקם יש לחצני לחיצה, בעוד שאחרים בעלי ידיות שעליך למשוך.
- וודא שהמנוע קר לפני פתיחת מכסה המנוע. אם רק הפעלת אותו כדי להחנות אותו, יהיה בסדר. עם זאת, אם נהגת בו לאחרונה, תן לו 30 דקות להתקרר.
שלב 3. חבר כבל מגשר אדום לכסחת החיובית, ולאחר מכן למסוף המכונית
לכבלי המגשר יש סטים של מהדקים אדומים ושחורים, וסט אחד משמש לכל סוללה. הפרד את המהדקים ולאחר מכן העבר קצה אחד של הכבל האדום לסוללת המכסחת. על הסוללה יהיו מסופי מתכת מעליו. חבר את הכבל לכבל המסומן "+". אבטח את הקצה השני למסוף התואם במצבר המכונית.
- אם יש ברשותך רכב חשמלי, ודא שהמטען שלו אינו מחובר לקיר לפני שתנסה להדק כל כבל לסוללה.
- לאחר חיבור המהדק הראשון לסוללה, וודא שהמהדקים אינם נוגעים באף מתכת אחרת. זה עלול לגרום נזק קבוע לסוללה.
שלב 4. אבטח את כבל המגשר השחור למסוף הסוללות השלילי של המכונית שלך
התחל במסוף המסומן "-" על המכונית. חבר את המהדק אליו, וודא שהוא לא יכה את המהדק במסוף החיובי. בדוק ששני המהדקים מאובטחים במסוף ונפרדים מכל רכיבי מתכת המקיפים את הסוללה. אל תחבר את הקצה הנגדי של כבל המגשר לשום דבר עדיין.
בעוד חיבור שני קצות כבל המגשר השחור לסוללות עדיין פועל, הדבר מגביר את הסיכון לפיצוץ. זו אחת הטעויות הנפוצות ביותר שאנשים עושים בעת הקפצת סוללה
שלב 5. הניחו את המהדק השחור הנותר על פיסת מתכת חשופה
המהדק השחור האחרון משמש למניעת תאונות עם הסוללה. מצא מקום טוב הרחק ממכלי הדלק והסוללות בשני הרכבים. נקודה אחת טובה היא התקלה בגב המכסחת. תוכל גם לחבר אותו לחלק ממסגרת המכונית, כגון בורג חשוף ליד המנוע.
הזרם החשמלי עלול להצית גזים סביב הסוללה, ולכן חשוב מאוד שתחבר את המהדקים בזהירות. אם תקדישו את הזמן תוכלו להימנע מכל סכנת פיצוץ
שלב 6. הפעל את מנוע המכונית כדי לכוון טעינה לכסחת
טיפוס למושב הנהג והכנס את מפתח ההתחלה להצתה. השתמש בו כדי להפעיל את המנוע. השאר את המכסחת כבויה בזמן שאתה עושה זאת.
בדוק שוב כי המכסחת כבויה, כך שלא תעמיס על הסוללה שלה בעת התנעת המכונית
שלב 7. הפעל את המכסחת כדי להפעיל את המנוע שלה
השאר את המכונית פועלת בזמן שאתה ניגש אל מכסחת. היזהר כדי להימנע מהתנגשות בכבלי המגשר. ברגע שאתה מסובב את מתג ההצתה של המכסחת, אתה אמור לשמוע את המנוע רועם לחיים. הסוללה יכולה להימשך כ -30 דקות עד להטענה מלאה, לכן השאר אותה מחוברת לסוללה לרכב למשך 5 דקות לפחות.
- צפה לראות כמה ניצוצות בעת הפעלת המנועים לראשונה. זה נורמלי ולא יפגע בסוללות. עם זאת, אם אתה רואה המון ניצוצות והם לא עוצרים מיד, כבה את שני הרכבים.
- אם המכסחת לא מתניע, כבה את שני הרכבים וחפש בעיות אחרות. ודא שכבלי המגשר מחוברים, למשל, וכי לכסחת יש הרבה גז.
שלב 8. נתק את כבלי המגשר בסדר הפוך, החל מהדקים השחורים
מהדק הארקה קודם כל. הסר אותו, והנח אותו בצד במקום בו הוא לא יבוא במגע עם פיסת מתכת אחרת. הסר את המהדק השחור השני מהמצבר של המכונית. לאחר מכן, נתק את המהדק האדום מהמכונית, ואחריו האדום על מצבר המכסחת. לאחר ניתוק הכבלים, סע את מכסחתך למשך עד 30 דקות כדי להבטיח שהסוללה שלה תישאר טעונה.
- אתה לא צריך לכבות את כל הרכב לפני הסרת הכבלים. עדיף לפחות להשאיר את מכסחת הדשא פועלת כך שהסוללה ממשיכה לטעון.
- זכור כי המהדקים עדיין יכולים לגרום לזמן קצר כשהם מחוברים לסוללה. לאחר שכולם נותקו, הם יכולים לגעת שוב בבטחה במשטחי מתכת.
- הסוללה של המכסחת תיטען בזמן השימוש בה. שקול לחבר אותו למטען סוללות לאחר מכן כדי לוודא שהוא מסיים את הטעינה.
שיטה 3 מתוך 3: חיבור מטען סוללות
שלב 1. בחר מטען 10 אמפר התואם לסוללת מכסחת הדשא שלך
בדיוק כמו האופן שבו מצברים מגיעים במגוון רחב של גדלים, ישנם סוגים רבים ושונים של מטענים עבורם. גרסת 10 אמפר קטנה, קומפקטית, ולא חזקה מדי עבור סוללת מכסחת דשא. בנוסף, ודא שהמטען תואם את המתח של הסוללה. רוב סוללות המכסחת הן 12V, אך תזדקק למטען עם הגדרת 6V אם יש לך סוללה של 6V.
- אמפר הם דרך למדוד את חוזק זרם חשמלי. זרם חזק יכול להעמיס על הסוללה שלך ולהרוס אותה.
- אם אתה יכול, קנה מטען עם תכונת כיבוי אוטומטית. זה יעזור להגן על הסוללה שלך למקרה שתשכח לנתק אותה ברגע שהיא מסיימת לעבוד.
שלב 2. מהדקים את הכבל האדום למסוף הסוללות החיובי של המכסחת
אתר את זוג מסופי המתכת על גבי הסוללה. באחד המסופים האלה תהיה מכסה אדום או תווית כמו סימן "+". הצב את מהדק המטען על הטרמינל ולאחר מכן נענע אותו היטב כדי לוודא שהוא יציב היטב.
- השאר את מטען הסוללה מנותק מהחשמל בעת חיבור כבלי המטען.
- כדי להגן על הסוללה שלך ולהפחית את הסיכון להתחשמלות, בדוק שוב כי כבל המטען מחובר למסוף הנכון לפני שתמשיך.
שלב 3. הנח את מהדק הכבל השחור על מסוף הסוללה השלילית
הטרמינל השלילי יהיה ממש ליד החיובי. תהיה לו כיפה שחורה או תווית, כגון סימן "-". אבטח אותו על הטרמינל, וודא שהוא לא ייפול כשאתה מתרחק ממנו.
למטעני סוללות יש בדרך כלל תכונת הפעלה אוטומטית, כלומר הם לא יעבדו עד שתסיים לאבטח את המהדקים כראוי. לא תסיים ניצוצות או קיצור אפשרי אם הם באים במגע עם חפץ מתכת
שלב 4. חבר את המטען לקיר והשאיר אותו למשך שעה
לאחר חיבור הסוללה לחשמל יוכל לזרום אל מכסחת הדשא. לוקח זמן להטעין, אז סבלנות. אתה יכול להשאיר את מכסחת הדשא לבד כשהסוללה נטענת.
- אם אתה משתמש בהגדרת אמפר נמוך, ייתכן שיהיה עליך לטעון את הסוללה למשך יותר משעה. בדוק בתצוגת המטען אם יש אור או מטר שעוקבים אחר הטעינה של הסוללה.
- לחלק מהמטענים יש תכונת כיבוי אוטומטית. המטען יפסיק כאשר הסוללה מלאה, וזה יצוין על ידי נורה על מסך המטען.
שלב 5. נתק את המטען לפני התחלת המכסחת
נתק תחילה את כבל החשמל משקע החשמל. לאחר מכן, הסר את הכבל השחור הדבוק לסוללה. לבסוף, נתק את המהדק האדום. לאחר שכבלי הטעינה נעלמו, תוכל להפעיל את מכסחת הדשא כדי לראות אם היא פועלת שוב.
- כדי למנוע טעינת יתר של הסוללה, הסר את המטען ברגע שהסוללה מסיימת את הטעינה. אחרת המטען עלול לגרום נזק לסוללה.
- לאחר ניתוק המטען, אחסן אותו במקום בטוח וללא לחות עד שתזדקק לו שוב. המהדקים יכולים לגעת מבלי לגרום נזק למטען.
- אם אתה חושד שלמכסחת שלך יש יותר בעיות מעבר לסוללה מתה, שקול להביא אותה לחנות תיקונים לבדיקה מעמיקה.
טיפים
- כדי להפוך את ההתחלה לבטוחה עוד יותר, הסר תחילה את הסוללה מהמכסחת. אם ברצונך לעשות זאת, השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את האומים על המסופים.
- אם סוללה לא עובדת גם לאחר הטעינה, היא עלולה להישבר. דליפות, נפיחות והפעלה איטית של המנוע הם גם כמה סימני אזהרה.
אזהרות
- ניסיון להטעין סוללה עלול לגרום לנזק חשמלי או לפיצוץ. היזהר מאוד להצמיד את המהדקים בסדר הנכון מבלי לתת להם לגעת בחתיכות מתכת אחרות.
- כדי להפחית את הסיכון להתחשמלות וכוויות, הרכיבי משקפי מגן וכפפות עבודה כל הזמן.
