כאשר לרכב יש דליפת ואקום המשמעות היא שאוויר דולף לתוך המנוע במקומות שצריך לאטום. הדליפה מפחיתה את היעילות הכוללת של המנוע ומשפיעה על תפקודן של מגוון מערכות המסתמכות על מערכת ואקום אטומה. אם אתה חושד שלמכונית שלך יש דליפת ואקום, עליך לדעת היכן לחפש את הבעיה כדי שתוכל לזהות בעיות ברורות. לאחר מכן, אם אינך מוצא את הנזילה מיד, תוכל להשתמש בשיטות חדשות לאיתור הנזילה או לפנות לעזרה מקצועית.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: ביצוע בדיקה מקדימה
שלב 1. עיין בתרשים הוואקום של המנוע שלך
על מנת להבין היכן נמצאים צינורות הוואקום של המנוע שלך ובאיזה אזורים עלולים לדלוף, תוכל להסתכל על תרשים המפרט כיצד פועלת מערכת הוואקום. בדרך כלל ניתן למצוא דיאגרמות אלה במדריכי תיקון שנעשו עבור הדגם, הדגם ושנת המכונית הספציפית שלך.
ניתן לרכוש מדריכי תיקון רבים אצל קמעונאים מקוונים או למצוא אותם באופן דיגיטלי
שלב 2. התנע את המכונית והקשב לצליל שורק
כאשר לרכב שלך יש דליפת ואקום, הדליפה תגרום לעיתים להתחיל צליל שריקות. ייתכן שתוכל לשמוע אותו מבפנים המכונית אך סביר יותר שתוכל לשמוע אותו כאשר תפתח את מכסה המנוע של המכונית בזמן שהמנוע פועל.
נסו לאתר מהיכן מגיע הרעש השורק. זה יעזור לך להבין היכן הדליפה היא ספציפית
שלב 3. חפש צינורות מנותקים או שבורים
אם אתה חושד שיש לך בעיה בוואקום, כדאי להסתכל על המנוע לאיתור בעיות ברורות. חפשו צינורות מנותקים בקצה אחד וצינורות מגורדים או סדוקים בבירור. אם אתה מבחין בבעיה כזו, סביר להניח שזו הסיבה לבעיות המנוע שלך.
- מספר הצינורות שיש למנוע שלך ומיקומם משתנים מאוד בהתאם למנוע הספציפי שלך.
- השתמש בפנס בזמן שאתה מסתכל על המנוע שלך כדי שתוכל לראות כמה שיותר אזורים.
- סדקים קטנים בצינור עלולים לגרום לדליפת ואקום. בדיקה חזותית לא תוכל למצוא סוג זה של דליפה קטנה.
שלב 4. כבה את המנוע וודא כי מלחציים של הצינוריות צמודים
נזילות ואקום מתרחשות לעתים קרובות בנקודה שבה צינור מתחבר לחלק מוצק של המנוע. וודא שהלחצנים המחזיקים את הצינורות על המנוע צמודים. אתה יכול לעשות זאת על ידי הזזת הצינור והמהדק בעדינות. המהדק לא צריך לזוז כאשר אתה מושך את הצינור או עליו.
- וודא כי המנוע שלך כבוי וכי הוא מגניב למגע כאשר אתה עושה זאת.
- אם מהדק צינור נע, עליך לנסות להדק אותו. ברוב מלחציים הצינור יש עליהם בורג שמחזק את המהדק כאשר אתה מסובב אותו.
- גם אם אינך מוצא צינור רופף או פגום, עדיין עלולה להיווצר דליפת ואקום. יהיה עליך לחפש עוד יותר את מקור הנזילה.
חלק 2 מתוך 3: איתור נזילות
שלב 1. ריססו מי סבון על אזורים שבהם אתם חושדים בדליפה
אם אתה חושד שיש לך דליפת ואקום באזור ספציפי, אתה יכול להשתמש במי סבון בבקבוק ריסוס כדי לבדוק אם יש בעיה. ריססו מי סבון על האזור החשוד בזמן שהרכב פועל. אם סרק המכונית משתחרר לאחר ריסוס מי הסבון, סביר להניח שהוא חסם את הדליפה באופן זמני.
ייתכן שיהיה עליך לרסס מספר פעמים ובמגוון מקומות כדי למצוא את המיקום המדויק של הנזילה
שלב 2. הנח מד לחץ ואקום על צינור חשוד
על מנת למצוא נזילה אתה יכול לבדוק צינורות בודדים כדי לראות אם הם מחזיקים לחץ. רכשו מד ואקום מחנות חלקי הרכב המקומית וחברו אותו לצינור החשוד. לאחר מכן, התנע את המכונית ותן לו לפעול מספר דקות. לאחר שהרכב מתחמם, תוכל לקבל קריאה מדויקת על המדד.
טיפול טיפוסי כולל ואקום של 43-50 ס"מ. אם הצינור שלך קורא מתחת לזה, ייתכן שיש דליפה
שלב 3. שקול לפנות למכונאי לעזרה
אם לא הצלחת למצוא בעצמך את דליפת הוואקום שלך, אולי הגיע הזמן לפנות למכונאי. תאר את הבעיות שבהן שמת לב עם המכונאי שלך ואפשר להם לאבחן עבורך את הבעיה.
במקרים מסוימים, למכונאי שלך תהיה מכונה המאפשרת להם להשתמש בעשן כדי לאתר את הנזילה. הם יקיפו את אזור החשד בעשן ויחפשו אזורים בהם העשן נשאב לתוך המנוע
שלב 4. ריסוס נוזל המתנע או מנקה קרבורטור באזורים שבהם אתה חושד בדליפה
מכונאי בית הספר הישן השתמשו בנוזל המתנע או במנקה קרבורטור לאיתור נזילות במשך שנים. אתה פשוט נותן לרכב להסתובב ואז מרסס כמות קטנה מאוד של חומר הניקוי או הנוזל על האזור בו אתה חושד כי יש נזילה. אם יש דליפה, המנוע יפעל מהר יותר לרגע. הסיבה לכך היא שהנוזל או המנקה שנשאבו הוסיפו לשריפת הדלק במנוע.
זוהי שיטה מסוכנת יחסית למציאת דליפת ואקום. אתה מרסס חומר בעירה לתוך המנוע שלך בזמן שהוא פועל. ברוב המקרים זה יעבוד מצוין ולא יישרף מחוץ למנוע. עם זאת, אם יש ניצוץ תועה או אזור מחומם מדי, אתה עלול לגרום לשריפה על המנוע או לפיצוץ
חלק 3 מתוך 3: זיהוי התסמינים של דליפת ואקום
שלב 1. חפש את נורת מנוע הבידוק שלך להידלק
מכיוון שדליפת ואקום יכולה להפחית את יעילות המנוע שלך, היא עלולה לגרום לנורית מנוע הבידוק שלך להידלק. דליפת ואקום היא אמנם לא הסיבה היחידה שנורית מנוע הבידוק שלך תידלק, אך היא נפוצה.
אם נורית מנוע הצ'ק שלך נדלקת, עליך לקחת את המכונית למכונאי. המכונאי יכול לחבר קורא לרכב שלכם המתקשר עם מחשב הלוח של הרכב. זה יגיד לך ספציפית מדוע האור נדלק
שלב 2. שימו לב אם אתם מתקשים להאיץ ביעילות
כאשר למנוע שלך יש דליפת ואקום הוא מתקשה לעתים קרובות יותר להעביר דלק לתוך המנוע. אם אתה לוחץ כלפי מטה על המאיץ כמו שאתה תמיד עושה ואתה לא מאיץ כמו פעם, ייתכן שיש לך דליפת ואקום.
שלב 3. שימו לב לאופן שבו הרכב שלכם מתבטל
אם יש לך דליפת ואקום במערכת שלך, המכונית שלך עשויה להיות בסרק גבוה בהרבה מהרגיל. ייתכן שתבחין כי המנוע נשמע שונה מהרגיל והוא פועל בסל ד גבוה יותר כאשר אינו בתנועה. זה נגרם על ידי תוספת האוויר הנוסף למערכת.
סרק גבוה יכול להוות סימפטום גם לבעיות אחרות, כגון בעיה במחשב המשולב או במצערת
שלב 4. חשוד בדליפת ואקום אם המכונית שלך נתקעת במפתיע
עם דליפות ואקום קיצוניות המכונית שלך עלולה להפסיק לפעול, ואתה עלול לפגוע במנוע. הסיבה לכך היא שאולי המכונית שלך לא תוכל למשוך מספיק דלק לתוך המנוע כדי להמשיך.
