במקרה של הפסקה ממושכת, עלולות להיות לך מערכות קריטיות (כגון מחשב או ציוד רפואי) שחייבות להישאר פועלות ויהי מה. מדריך זה יניב מערכת אספקת חשמל אחת ללא הרחבה. אתה יכול להאריך אותו עם ייצור חשמל, או שמש/רוח/וכו '. כפי שאתה רואה לנכון.
רוב ספקי הכוח ללא הפרעה נמכרים עבור מחשבים 'מתגים', מפעילים מהפך קטן כאשר החשמל מופסק, ואז חוזרים לחזרה 'רגילה' כשהוא מופעל מחדש. זו פשוט מייצרת כוח AC עם מהפך רציף בתשלום והנחה שמערכות מסוימות יטענו את אספקת סוללת ה- DC שהיא דורשת מהר יותר ממה שהיא צורכת אותו. זה הופך את העיצוב לפשוט יותר ומאפשר גם יותר מסוג אחד של מקור כוח DC להשתתף בטעינת הסוללות. מערכת UPS שלך כאן תהיה מסוג מקוון.
צעדים
שלב 1. קרא את כל האזהרות לפני שתמשיך
זה למען ביטחונך.
שלב 2. בחר מטען שיכול לספק מספיק זרם לטעינת הסוללה ולהתעדכן בעומס המהפך
זה יהיה מטען כבד למדי.
- בדוק את ספקי ה- RV עבור 'ממירים', שנועדו להפעיל קרוואנים גדולים יותר אם אתה עושה מערכת גדולה.
- בדוק מקורות כוח סולאריים עבור מטענים וממירים "גדולים" של כל הבית למערכות גדולות מאוד.
- אם בממיר קרוואנים או בית יש מהפך מובנה, ודא שהוא מבודד (או ניתן לבודד) מכוח הכניסה.
- וודא שהמטען מטפל בסוגי הסוללות שאתה עומד לקנות.
שלב 3. בחר רק סוללות מחזור עמוק
אין להשתמש במצבר לרכב או למשאית, וגם לא בסוללה 'ימית'. אם תשתמש בסוללה אחת בלבד, ג'ל או סוללה נטולת תחזוקה תעבוד כראוי. עבור מערכות גדולות יותר המורכבות ממספר רב של סוללות מחזור עמוק, בחר רק תאים רטובים או תאי AGM.
- ודא שהסוללות מאווררות כדי להימלט מגז מימן.
- אם אתה קונה תאים רטובים, וודא שהמטען תומך בחיוב 'השווה'.
- סוללות חומצת עופרת נמכרות במידות של 6 וולט ו -12 וולט. יהיה עליך לחבר אותם בסדרה כדי להעלות את המתח, או במקביל להגדלת שעות המגבר הזמינות.
- 12 וולט = סוללות 2x6V וולט המחוברות בסדרה
- 24 וולט = סוללות 4x6V או 2x12V בסדרות
- בעת חיבור סדרה-מקבילה, חבר זוגות סוללות במקביל ולאחר מכן חבר את אותם זוגות בסדרה, לא שרשראות של סוללות סדרה במקביל.
- אין לערבב סוגים שונים של סוללות. סוללות חדשות שנוספו לסט הסוללות הקיימות יישחקו כמו המקוריות מהר מאוד.
- בהגדרות גדולות יותר במקביל לסדרות, מומלץ להחליף סוללות כל שנה בערך.
- סוללות שמתרוקנות (ברכיבה על אופניים) רדודות יחזיקו מעמד זמן רב, בעוד שסוללות שנמצאות במחזור עמוק יהיו בעלות חיים קצרים יותר.
- סוללה חדשה של 12 וולט טעונה במלואה היא 12.6 וולט במנוחה (כל אחד משישה תאים הוא 2.1 וולט).
- סוללה חדשה של 6 וולט טעונה במלואה תהיה בעוצמה של 6.3 וולט במנוחה.
- כאשר פועל עליו מטען 12 וולט, המתח יהיה גבוה יותר. מטען צף (מטען תחזוקה) עבור מערכת 12 וולט הוא 13.5 עד 13.8 וולט; טעינה פעילה דורשת לפחות 14.1 וולט. אתה עשוי לראות אותו מגיע עד 16 וולט בעת הטעינה, תלוי במטען. לאחר טעינה מלאה, אם המצבר לא עומד להיות צף, מתח המנוחה יחזור לאט לאט למתח הטעינה המלא הנומינלי.
- סוללת 12 וולט נטענת היא 11.6 וולט במנוחה. סוללת 6 וולט נטענת היא 5.8 וולט במנוחה. המתח עשוי לרדת באופן זמני מתחת לרמות אלה תוך הפעלת עומס גדול, אך אמור לחזור לנקודה בטווח הנומינלי לאחר מנוחה של שעה. פריקת יתר לפחות מ- 1.93 וולט לתא במנוחה תפגע לצמיתות לסוללה שלך.
- ניתן למדוד סוללות באמצעות מד מתח למצב טעינה משוער, אך סוללות מתות רבות יכולות להחזיק 'טעינה רדודה' היורדת במהירות כאשר נמשך זרם. יהיה עליך לבדוק אותם עם עומס 'חי' במשך מספר שעות כדי לאמת אותם.
- ספק כוח מוסדר של 12 וולט לא יכול לטעון במלואו סוללת 12 וולט נטענת, אך היא יוצרת מטען מצוף טוב אם מתח המוצא נכון (שוב, 13.5-13.8 וולט למערכת 12 וולט). בדוק את מפלס המים בתאים לעתים קרובות, וחדש אותו במידת הצורך במים מזוקקים.
שלב 4. בחר מהפך
- מדורג עבור עבודה רציפה בהרבה יותר כוח ממה שאתה חושב שתצטרך.
- מספיק זרם 'שיא' להתמודדות עם עומסי התחלה של המנוע, שיכול להיות בין 3 עד פי 7 מהספק הריצה המדורג.
- ממירים זמינים עבור מתח כניסה של 12, 24, 36, 48 ו -96 וולט, וכמה מתחים פחות נפוצים. ככל שהמתח גבוה יותר טוב יותר, במיוחד עבור מערכות גדולות. 12 וולט הוא הנפוץ ביותר, אך בשום מקרה אין לשקול 12 וולט למערכת בהספק גדול מ- 2400 וואט (כמות הזרם שיש לטפל בה פשוט גבוהה מדי).
- לחלק מהממירים הטובים יותר יש מטען סוללה אוטומטי מובנה בתלת שלבים וממסר העברה, מה שמקל מאוד על המערכת. ממירים אלה שווים את הכסף הנוסף; אם למעשה הם חוסכים כסף באופן כללי, מכיוון שהמטען המובנה הוא מציאה בהשוואה למחירו של מטען עצמאי דומה.
שלב 5. קבל כבלים ונתיכים וחומרה אחרת לחיבור סוללות, מטען ומהפך
- אלה צריכים להיות מד כבד מאוד, עשוי היטב, וקצר ככל שתוכל להתאים את כולם יחד. זה כדי לשמור על התנגדות הכבלים נמוכה.
- שקול להוציא קצת יותר עבור בר אוטובוס המחובר למחלקים גדולים, במקום רק 'חוטים לכל מקום'. הוא מסודר ומסייע במניעת מכנסיים קצרים מקריים. זה גם מקל על הסרת סוללות פגומות.
שלב 6. לבש ציוד מגן ושמור על אמצעי בטיחות
- תעזור להגן על העיניים שלך כדי להגן מפני התזה של חומצה בעין.
- ללבוש כפפות הגנה, לא מוליכות במידת האפשר.
- הסר כל תכשיט ופריטים מתכתיים שאתה עשוי לענוד.
שלב 7. חבר היטב את כבלי המטען לסוללת המחזור העמוק, תוך שימת לב לקוטביות
שלב 8. הכינו את מערכת הטעינה
חבר את המטען לקיר והפעל אותו. וודא שהוא מתחיל במחזור טעינה תקין, וודא כי המהפך כבוי.
שלב 9. חבר והבדק את המהפך אם הוא נפרד מהמטען
חבר את הכבלים לסוללות, ושים לב לקוטביות. הפעל את המהפך ובדוק אותו בעומס AC מתאים. אסור לך לראות ניצוצות, עשן או אש בשום שלב. השאר את המהפך דולק עם עומס הדומה לעומס המתוכנן שלך והניח לסוללה להיטען בן לילה. זה יבחן שהמטען והעומס מתאימים. בבוקר, הסוללה צריכה להיות טעונה במלואה.
שלב 10. לפרק את אסדת הבדיקה
שלב 11. עיצוב מארז מסודר
זה יכול להיות מדפים בסככה, או מיכל גדול מאוד. זה יחזיק את הסוללות, המטען והממיר. באופן כללי המטען והמהפך לא אמורים להיות ממש ליד הסוללות שבהן יכול להגיע אליהם גז שנמלט. אם כן, זה יכול לקצר את חיי האלקטרוניקה, או להצית גזים מהתלקחות אם פתחי האוורור נחסמים. יש להתקין מחיצה כלשהי ולספק זרימת אוויר נפרדת למטען ומהפך. לחלופין, התקן את המטען/מהפך מחוץ לתיבת הסוללות. לאחר ההכנה, התקן את הרכיבים לתוכו.
שלב 12. צור את החיבורים
ריצות הכבלים צריכות להישמר קצרות למדי. אתה צריך גישה נוחה לכל סוללה כדי לבדוק, לכן נקה והדק את הכבלים. עבור תאים רטובים, אתה צריך להיות מסוגל להסיר בקלות כל חלק עליון כדי לבדוק את רמות הנוזלים ולהכניס לתוכם מים מזוקקים. וודא כי המהפך מקורקע. אתה יכול להטביע אותו לחוט הקרקע בכניסת AC של הכוח של המטען, או להשתמש במוט הארקה שמונע לתוך האדמה.
שלב 13. חלופות משלימות במידת הצורך או הצורך
תוכל להשלים או להחליף את המטען בשמש, רוח וכו 'המחוברים לבקר הטעינה המתאים להם. זה יכול להשאיר את הכוח פועל הרבה יותר זמן ממה שהוא היה עושה, אפילו ללא הגבלת זמן. כמו כן, תוכל להשלים את המטען בגנרטור. חבר את אלטרנטור של משאית למנוע בעירה פנימית קטנה, השתמש בגנרטור בעל תפוקת טעינה של 12 וולט, או נתק את המטען משקע החשמל שלו ולאחר מכן השתמש בגנרטור AC 'רגיל' להפעלת המטען.
- UPS יכול להיות ממוקם בחוץ.
- התקן שקע פנימי וחיצוני דרך קיר המחובר זה לזה בלבד. אתה יכול לחבר את מהפך UPS לשקע החיצוני (עם כבל מאריך 'מגדיר') כדי להפעיל את השקע הפנימי.
- נתק ומנותק מעגל פנימי מלוח המפסק הראשי. יש לנתב את החוט מהקופסה דרך אחד החריצים או להסיר אותו, ולחבר אותו למהפך, ולספק צינור למגן לפי העניין. כל התקעים/אורות/גלאי עשן/וכו '. במעגל זה יופעל על ידי ה- UPS, אז בדוק וודא ששום דבר נוסף לא מחובר אליו.
- הפעל את הצינור ו/או התחפש כפי שאתה רואה לנכון, יחסית לקביעות הפתרון שלך.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
אזהרות
- קיצור סוללות עלול לגרום להבזקים מסנוורים, לפוצץ מפתחות ברגים, ואפילו לגרום להתפוצצות הסוללות ולהתיז חומצה גופרית וחתיכות פלסטיק בכל מקום.
- לבשו הגנה על העיניים בעת עבודה על סוללות.
- אין לענוד שעונים או תכשיטים בעת העבודה על הסוללות.
- יש מספיק זרם DC בבנק סוללות כדי לעצור את הלב.
- יציאת AC מהמהפך זהה לחשמל ויכולה להרוג אותך.
- מומלץ לנעול נעליים.
- הארקה של המהפך אינה אופציונלית, חובה. זכור לציית לתקנות המקומיות בנוגע להארקה, במיוחד אם מותר רק מוט הארקה אחד לכל אתר.
- אם אינך מכיר את תקנות הבטיחות החשמלית, אל תנסה זאת.
- זרם ה- DC מהסוללה יכול לשרוף אותך. טבעת שעוברת בין חוטים 'חמים' יכולה לקטוע את האצבע.
- אם החשמל עובר לשקעים חיצוניים או ליד מים, או לקנות מהפך עם מפסק תקלה ולטחון אותו, או להוסיף לו GFI.
- אל תתעסק עם לוח המפסק אם אתה לא חשמלאי ממש טוב (ומאוד מאוד).
- לספק אוורור מתאים לסוללות. גז מימן כלוא יכול להתלקח ו/או להתפוצץ.
