ישנם שני סוגים נפוצים של שסתומי הרחבה: אלה עם נורות חישה, הנמצאות בדרך כלל במערכות מיזוג אוויר ביתיות, ושסתומים בסגנון H-Block הנמצאים בדרך כלל במכוניות. שסתום הרחבה, המכונה גם שסתום TVX, מסדיר את זרימת נוזל הקירור בתוך מערכת קירור. הוא משתמש בנורה או בדיסק חישה הפותח או סוגר את הסרעפת כדי לאפשר לקירור לעבור. אם המזגן שלך לא מצנן את הבית או את המכונית כראוי, יתכן שיש לו קירור דל או שסתום הרחבה פגום.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: בדיקת שסתום עם נורת חישה
שלב 1. אתר את יחידת המיזוג
מיקום היחידה יהיה תלוי ביישום. מערכות מיזוג וחימום מרכזיות רבות מעסיקות יחידות הן בפנים והן בחוץ. סביר להניח ששסתום ההרחבה ממוקם בתוך היחידה הפנימית
עיין במדריך השירות למערכת מיזוג הבית שלך להנחיות כיצד נראית יחידת המיזוג שלך והיכן היא נמצאת
שלב 2. ודא שהכוח זורם למזגן
בבית, רק וודא שהחשמל מופעל וכי יחידת המיזוג מחוברת לשקע חשמל מתאים. רוב יחידות המיזוג פועלות על שקעים ביתיים רגילים של 110 וולט. עם זאת, חלק מהיישומים הגדולים יותר עשויים לדרוש חיבור של 220 וולט.
ללא קשר לסוג השקע, ודא שהמזגן מחובר היטב לשקע שלו
עֵצָה:
אם המזגן אינו מקבל חשמל בזמן שהוא מחובר לחשמל, בדוק את המפסק ואפס אותו במידת הצורך.
שלב 3. הפעל את המזגן
אתר את התרמוסטט השולט במזגן והפעל אותו. אם מערכת האוויר המרכזית שלך מנהלת גם חום, ודא שהתרמוסטט מוגדר "מגניב".
אם אינך בטוח כיצד להפעיל את המזגן הספציפי שלך, בדוק את ההוראות המצורפות למערכת
שלב 4. הגדר את המזגן להגדרה המרבית שלו
השתמש בטרמוסטט כדי להגדיר את הטמפרטורה הנמוכה ככל שהמערכת תאפשר. על תרמוסטטים דיגיטליים, זה בדרך כלל דורש לחיצה על החץ למטה שוב ושוב עד שהוא מפסיק לרשום שינוי, בדרך כלל בסביבות 18 ° C. אם יש הגדרה נפרדת למפוח, הגדר אותה גבוהה.
בעזרת תרמוסטטים בסגנון חיוג, פשוט סובבו את החוגה עד שמאלה
שלב 5. הסר את כל המכסים כדי לאפשר גישה ליחידת הקירור
מזגנים ביתיים נמצאים בדרך כלל בתוך מארז מתכת גדול. בהתאם למערכת הספציפית שלך, ייתכן שיהיה עליך להסיר פאנל שלם, או שיהיה לוח שירות שתוכל פשוט לפתוח כדי לגשת לשסתום ההרחבה.
הגדר את הברגים שאתה מסיר מארז המזגן במקום בטוח להתקנה מחדש כאשר אתה מרכיב את המארז מחדש
שלב 6. חפש את שסתום ההתרחבות בתוך יחידת הקירור
למרות שיש בשוק מגוון גדול של סוגי שסתומי הרחבה, רובם עם נורות חישה נראות כמו גליל עם זרבובית מבצבצת מהצד ודיסק או צלוחית בחלק העליון. נורת החישה מתחברת בדרך כלל לחלק העליון של הדיסק באמצעות חוט.
אם אתה עדיין לא מצליח למצוא את השסתום, עיין במדריך השירות שלך או חפש את דגם מיזוג האוויר שלך באינטרנט כדי למצוא תרשים שיכול לסייע לך
שלב 7. הוציאו היטב את הנורה החשה מהנורה
תהליך הסרת נורת החישה יהיה שונה כמעט לכל מותג ודגם של מזגן. עקוב אחר הקו מהחלק העליון של שסתום ההרחבה למקום בו נמצאת הנורה. לפעמים, פשוט צריך לנתק את הבידוד בקו שאליו הנורה מחוברת ולהחליק את הנורה מהתושבת שמחזיקה אותה במקומה.
- הנורה תיראה כמו גליל עם קצוות מחודדים - כמעט כמו גליל מתכת שעדיין נמצא באריזה שלו.
- אין לנתק את הנורה מהקו שלה. אתה רק צריך להסיר אותו מהתושבת שבה הוא יושב.
שלב 8. הנח את נורת החישה בכוס מים חמים או אחז אותה בידך
עליך להעלות את הטמפרטורה של נורת החישה כדי לקבוע אם שסתום ההתרחבות מופעל. דרך קלה אחת היא פשוט להפיל אותו בכוס מים חמים. אחרת, אתה יכול פשוט להחזיק את הנורה ביד לאורך כל זמן הבדיקה.
- אתה לא צריך להעלות את הטמפרטורה הרבה, כך שחום היד שלך הוא רב.
- מומלץ להשתמש בכוס מים חמים רק כדי לפנות את הידיים בזמן שאתה מחכה שהנורה מתחממת.
שלב 9. המתן 15 דקות
ייקח קצת זמן עד שהחום מהיד שלך או מכוס המים יגרמו לשסתום ההתרחבות לפעול. שמור עליו על החום והיה מוכן להמשיך לעשות זאת במשך כל 15 הדקות.
- השסתום עשוי לפעול מוקדם יותר מ -15 דקות. זה נחשב לסוף העליון של תקופת ההמתנה.
- הימנעו להחליף ידיים או להסיר את הנורה מהמים כלל במהלך תקופה זו.
שלב 10. הקשיב כדי לראות אם מתחיל לזרום קירור מהמאייד
אתה תשמע את שסתום ההרחבה מתערב בבירור ותאפשר לקירור להתחיל לזרום דרך המערכת. אם אינך שומע אותו מתערב בתוך 15 דקות, יש להחליף את שסתום ההרחבה שלך.
- שסתום ההתרחבות ילחץ קולי וסביר שאפילו תוכלו לשמוע את נוזל הקירור מתחיל לזרום.
- החזר את נורת החיישן למקום שמצאת אותה אם שסתום ההרחבה פעל כהלכה.
שיטה 2 מתוך 2: שימוש במד לחץ על שסתומי H-Block
שלב 1. קבל גישה ליחידת המיזוג
פתח את מכסה המנוע של הרכב באמצעות שחרור מכסה המנוע ליד הברך השמאלית שלך כאשר אתה יושב במושב הנהג. לאחר מכן, שחרר את תפס הבטיחות ופתח את מכסה המנוע. בעוד שמזגנים מותקנים בצורה שונה ברכבים שונים, אתה תמיד יכול למצוא אותם מותקנים באותו צד של המנוע כמו חגורת הנחש או אביזר המניע אותו.
אם אתה מתקשה לאתר את יחידת המיזוג ברכב שלך, עיין במדריך התיקון שלך לקבלת הנחיות
שלב 2. חבר את מד הלחץ האדום ליציאת הטעינה בצד הגבוה
מד הלחץ של המזגן כולל קווים אדומים וכחולים התואמים מדדים אדומים וכחולים. הקו האדום יתאים רק ליציאת הטעינה בלחץ גבוה של רכב. אתר את היציאה במערכת המיזוג שלך ולחץ לחיבור יחד עד שתשמע אותו לוחץ.
- יציאת הטעינה בצד הגבוה תהיה זרבובית בקו מתכת שיגיע מהמזגן. מבין השניים במזגן שלך, הוא יהיה גבוה יותר במנוע.
- אם אינך שומע את לחיצת החיבור, הוא עדיין לא מהודק.
שלב 3. חבר את קו המד הכחול ליציאת הטעינה בצד התחתון
הקו הכחול למד הכחול יתאים רק ביציאת הטעינה בצד הנמוך ברכבך, כך שאין סיכון לערבב את הקווים. אתר את יציאת הטעינה בצד התחתון ולאחר מכן לחץ היטב על המחבר עליה עד שתשמע נקישה.
ודא שהחיבור לוחץ. אחרת, קירור עלול לדלוף החוצה
שלב 4. התנע את המכונית והפעל את המזגן
הכנס את המפתח לתוך ההצתה וסובב אותו כדי להניע את הרכב. לאחר מכן השתמש בפקדים בקונסולה המרכזית כדי להפעיל את המזגן.
- וודא שהרכב נמצא בחניה ובלם החניה מופעל לפני שתפעיל אותו.
- השאר את המנוע פועל למשך שארית הבדיקה.
שלב 5. הגדר את המזגן להגדרה הקרה והמקסימלית ביותר
בכלי רכב מסוימים, ייתכן שיהיה עליך להגדיר את הטמפרטורה להגדרה הנמוכה ביותר האפשרית, בעוד שבחלק אחר ייתכן שתצטרך פשוט לסובב את כפתור הטמפרטורה כל הדרך שמאלה. לאחר מכן הגדר את המפוח ל"גבוה ".
ברכבים רבים, יש כפתור או הגדרה של "מיזוג אוויר מרבי". הקפד להפעיל את זה
שלב 6. המתן עד שהמחטים בשני המדדים יתייצבו
כאשר אתה מפעיל את המנוע לראשונה, המחטים במד האדום והכחול יקפצו במהירות. המתן כ -5 דקות, או עד שהמדדים מתייצבים ותקבל קריאה עקבית.
כאשר החצים מפסיקים לקפוץ סביב המד, זה נחשב לייצב
עֵצָה:
אם המדדים פשוט קוראים "0", זה אומר שאין מערכת קירור במערכת לרישום. מלא את המערכת לפני המשך הבדיקה.
שלב 7. אתר את דיסק החישה בשסתום ההרחבה
דיסק החישה הוא הדיסק העגול הממוקם בחלק העליון של שסתום ההרחבה בסגנון H-block. זה נראה כמו צלחת מתכת קטנה המותקנת בחלקו העליון של השסתום.
- דיסק החישה עשוי להיות מותקן קרוב למזגן או אפילו לחומת האש המפרידה בין תא המנוע לתא הרכב. אם אתה מתקשה לאתר אותו, עיין במדריך לתיקון ספציפי ליישום לקבלת הנחיות נוספות.
- שסתום ההרחבה עצמו ייראה כמו מלבן מתכת עם דיסק בחלקו העליון.
שלב 8. ריססו את דיסק החישה באוויר משומר עד שהוא מתקרר
השתמש באוויר המשומר שאתה יכול לרכוש בחנויות לציוד משרדי כדי לנקות את המקלדת כדי לצנן את דיסק החישה כדי שתוכל להעריך כיצד הוא מגיב לירידת הטמפרטורה. המשיכו לרסס את האוויר המשומר על הדיסק עד שהוא נראה לבן וקפוא.
ברגע שהוא מתקרר, המתן מספר דקות כדי לראות כיצד שסתום ההרחבה מגיב
שלב 9. צפה במד הלחץ הגבוה לירידה
אם השסתום פועל כראוי, קריאת הלחץ הגבוה תרד איפשהו בין 50 ל -150 ק ג. לאחר מכן, כשהכפור נמס בדיסק החישה, הקריאה צריכה לחזור למה שהייתה בעבר.
