אם הטענת את מערכת המיזוג של הרכב שלך עם פריאון ועדיין אינה פועלת, או אם יש לך מדחס AC שהותקן לאחרונה, ייתכן שתצטרך לשים בו שמן. קח את הרכב שלך למכונאי מוסמך אם אין לך מכונת מחזור, אותה אתה צריך ללכוד את הפריאון ממערכת AC. אם יש לך ידע מכני ומכשיר להחלמה, תפס את הפריאון לפני שאתה מסיר את מדחס AC כדי לשחרר לחץ ולמנוע את נוזל הקירור לברוח לאטמוספירה, דבר המזיק הן לסביבה והן בלתי חוקי במקומות רבים. לאחר מכן תוכל להסיר את המדחס, לנקז את השמן, למלא את המדחס ולהחזיר אותו לרכב שלך כך שתוכל להטעין את הפריון באמצעות מכונת הסילוק.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הסרת מדחס AC
שלב 1. כבה את המנוע ופתח את מכסה המנוע כדי למצוא את מדחס AC שלך
פתח את מכסה המנוע וחפש בצד שמאל ליד חזית הרכב את מדחס ה AC שלך. חפש גליל מתכת כסוף עם חגורות, צינורות וחיווט המחוברים אליו. בדוק מאחורי הצינורות הגדולים שעלולים לחסום את ראיית המדחס.
- אם אינך יכול למצוא מדחס AC שלך, בדוק את מדריך הבעלים שלך או חפש את הדגם והדגם של הרכב שלך באינטרנט כדי לזהות את מיקומו.
- החנו את הרכב על קרקע מישור וודאו כי בלם החניה כבוי.
- אתה עלול לזעזע את עצמך אם המנוע פעיל בזמן שאתה מסיר את המדחס.
שלב 2. הרם את הרכב והסר את הצמיג ליד המדחס
השתמש בשקע לרכב והנח אותו מתחת לנקודת השקע במסגרת הרכב, ליד הצמיג הקדמי. הסר את הצמיג בעזרת מגהץ צמיג והנח אותו בצד כדי לחשוף את מדחס AC.
אתה אמור להיות מסוגל לראות את כיסוי ההגנה של המדחס במנוע מעל הצמיג היטב
אַזהָרָה:
אבטח את הרכב המעוטר בעזרת בלוקים של גלגלים והנח תחתיו שקע לפני שאתה עובד מתחת לרכב!
שלב 3. הסר את כיסוי המגן על ידי הסרת ברגי ההרכבה
השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את ברגי ההרכבה שעל כיסוי המגן מעל מדחס AC. הסר את הכיסוי מהרכב והנח אותו בצד כך שתוכל להתקין אותו מחדש מאוחר יותר.
שמור את הברגים יחד בשקית ניילון כדי שלא תאבד אף אחד מהם
שלב 4. שחרר את האום בחגורה והחלק את החגורה מהמדחס
על המדחס תראה מערכת חגורה וגלגלת. השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את האום שבחלקו החיצוני של הגלגלת, כך שתוכל לשחרר את החגורה. החלק את החגורה מצידה של הגלגלת כך שתוכל להחליף אותה בקלות מאוחר יותר.
אל תסיר את האום מהגלגלת. שחרר אותו מספיק כדי לשחרר את החגורה
שלב 5. נתק את מחבר החוט מהמדחס
במדחס יהיה מחובר אליו חוט פלסטיק כאספקת חשמל. אחזו בנקודת החיבור שבה החוט מחובר למדחס ומשכו אותו כדי לנתק אותו.
- אפשר לחוט לתלות באופן רופף מהרכב, כך שתוכל לחבר אותו מחדש מאוחר יותר.
- ייתכן שיהיה עליך ללחוץ על לשונית פלסטיק בנקודת החיבור כדי להפריד את החוט.
שלב 6. הסר את קווי הלחץ על ידי הברקת הברגים המחזיקים אותם
קווי הלחץ הגבוה והנמוך הם 2 הקווים היוצאים מהחלק האחורי של המדחס. הקו הגדול יותר הוא קו הלחץ הנמוך והקו הדק הוא קו הלחץ הגבוה. הסר את הברגים המחברים את קווי הלחץ למדחס שלך והפריד אותם מהשסתומים שעל המדחס.
קווי הלחץ יישארו אטומים עד שתפתח אותם, אך יש ללכוד את הפריאון בכדי למנוע את שחרורו בעת הסרת המדחס
שלב 7. חבר מכונת מחזור לשסתומים במדחס
מכונת מחזור היא מכשיר המשמש לשחרור הלחץ במדחס ולכידת הפריאון כך שלא יימלט לאטמוספירה. חבר את 2 השסתומים ממכונת המחזור לשסתומי הלחץ הגבוה והנמוך במדחס על ידי הרמת הלשונית על שסתומי המכונה, החלקתם אל שסתומי הלחץ ולאחר מכן דחיפתם.
- שסתום הלחץ הגבוה יהיה גדול יותר מהשסתום בלחץ נמוך.
- שסתומי הלחץ במדחס אטומים עד לפתיחתם בעזרת השסתום של מכונת המחזור.
- אתה יכול למצוא מכונות להחלמה בחנויות לתיקון רכב.
- מכונות מחזור יכול לעלות בין $ 400 ל $ 1,000.
שלב 8. סובב את השסתומים כדי לפתוח אותם והפעל את המכונה כדי ללכוד את הפריאון
סובב את השסתומים על המדחס ולאחר מכן פתח את השסתומים במכונת הסילוק. לאחר מכן, הפעל את המכונה כדי ללכוד את הפריאון מהמדחס. אפשר למכונה לפעול עד שמדדי הלחץ יראו שהמדחס ריק. כבה את המכונה, סגור את השסתומים ונתק אותם מהמדחס.
הפריאון יאוחסן במיכל פנימי במכונת הביוב כך שתוכל למלא את המדחס שלך מאוחר יותר
שלב 9. הברג את 4 ברגי ההרכבה ושלוף את המדחס
כאשר כל הקווים, החוטים והחגורות מנותקים, השתמש במפתח ברגים כדי לפתוח את 4 ברגי ההרכבה המחברים את המדחס לרכב. משוך את המדחס מהחלק העליון של המנוע או מתחתיו, בהתאם לעיצוב הרכב שלך.
שמור את הברגים יחד כדי שלא תאבד אותם ותוכל להחליף אותם בקלות מאוחר יותר
חלק 2 מתוך 3: ניקוז והחלפת השמן
שלב 1. הסר את המכסה האחורי ממדחס AC
החזק את המדחס בידך ומצא את מכסה הקצה השחור בחלקו האחורי. הברג את המכסה בידך כדי להסיר אותו מהמדחס.
ייתכן שיהיה עליך להשתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את המכסה כדי שתוכל להסיר אותו ביד
שלב 2. החזק את המדחס הפוך כדי לנקז ממנו את השמן הישן
רוקן את כל השמן הישן מהמדחס לכלי פלסטיק כדי שתוכל להיפטר ממנו כראוי מאוחר יותר. וודא שכל השמן מתרוקן מהמדחס.
הוספת שמן חדש למדחס שעדיין מכיל שמן עלולה לגרום להצפה שעלולה לפגוע במדחס או לגרום לתקלה בעת התקנתו מחדש
שלב 3. בדוק את מדריך הבעלים כדי לברר איזה שמן הדחיסה שלך צריכה
עיין במדריך הבעלים שלך כדי לברר איזה סוג וכמה שמן הדחיסה שלך צריכה. הקפד לרכוש את השמן שצוין על ידי היצרנים.
- לדוגמה, מדחס AC שלך עשוי לדרוש שמן קירור R134a במקום שמן PAG 46. הכנסת השמן הלא נכון למדחס תפגע בו.
- אם אין לך את מדריך הבעלים, חפש את הדגם והדגם של הרכב שלך באינטרנט כדי למצוא מידע על מדחס AC שלך.
עֵצָה:
חפש מדבקה על המדחס שלך או על החלק התחתון של מכסה המנוע של הרכב שלך המפרט איזה סוג שמן וכמה להוסיף למדחס שלך.
שלב 4. הוסף את הסוג והכמות הנכונים של השמן והדק את המכסה האחורי
החזק את המדחס כך שהקצה הפתוח כלפי מעלה. הכנס משפך שמתאים לפתח ושפוך לאט את הכמות המומלצת וסוג השמן. לאחר מכן, הברג היטב את המכסה האחורי והשתמש במפתח ברגים כדי להדק אותו עוד יותר כך שהוא מאובטח.
- יוצקים את השמן לאט כדי לצמצם את הסיכוי להישפך.
- אל תוסיף שמן נוסף, גם אם המדחס לא נראה מלא.
שלב 5. מחזורים את המדחס על ידי סיבוב לוחית המצמד 3-4 פעמים
לוח המצמד הוא הדיסק השחור במדחס שמסובב את הפיר שבתוכו, שישאב את השמן כדי להפיץ אותו ברחבי המדחס. החזק את המדחס ביד אחת וסובב את לוח המצמד מספר פעמים כדי לעבד את השמן בפנים הפעולות הפנימיות של המדחס.
חלק 3 מתוך 3: התקנת מדחס AC
שלב 1. הרכיבו את המדחס עם 4 הברגים שהסרתם
החלף את המדחס בחזרה למיקום ההרכבה המקורי שלו. התקן את 4 ברגי ההרכבה בעזרת מפתח ברגים והדק אותם היטב כך שהמדחס מאובטח ולא יזוז.
סובב את המדחס בידיים כדי לוודא שאין תנועה
שלב 2. חבר את שסתומי מכונת המחזור למדחס
משוך לאחור את הלשונית בחלק העליון של השסתום של מכונת הסילוק. החלק את השסתומים ממכונת הסילוק מעל שסתומי קו הלחץ במדחס ולחץ על הלשונית כלפי מטה כדי לחבר אותם.
השסתומים במדחס יישארו אטומים עד שהשסתומים של מכונת הביוב יפתחו אותם
שלב 3. פתח את השסתומים והפעל את המכונה כדי לשחזר את הפריאון
כאשר מכונת הסילוק מחוברת, פתח את השסתומים במדחס ולאחר מכן פתח את השסתומים במכונה. הגדר את המכשיר להגדרת השחזור ולאחר מכן הפעל אותו. כשהמיכל ריק, כבה את המכונה, סגור את השסתומים ונתק אותם מהמדחס.
הפריון המאוחסן במיכל יועבר למדחס כדי לטעון אותו
שלב 4. חבר מחדש את 2 קווי הלחץ למדחס והחלף את הברגים
החלק את קווי הלחץ הגבוה והנמוך בחזרה לתוך המדחס. השתמש במפתח הברגים המתאים על הברגים כדי להחליף אותם על הקווים ולהדק אותם כך שהם יוחזקו היטב במקומם.
משוך בעדינות את קווי הלחץ כדי לוודא שהם מחוברים
שלב 5. חבר את מחבר החוט למדחס
יישר את 2 הצדדים של מחבר החוט ודחף אותם יחד כדי לחבר אותם מחדש. תן לחוטים משיכה עדינה כדי לוודא שהם מחוברים ולא יבוטלו.
אתה עשוי לשמוע "לחיצה" או "הצקה" כאשר החוטים מחוברים
שלב 6. החלק את חגורת המדחס בחזרה אל הגלגלות והדק את האום
החזר את החגורה הרופפת למקומה המקורי מעל הגלגלות במדחס. לאחר מכן, קח מפתח ברגים המתאים על האום שעל הגלגלת והדק אותו עד שהחגורה מתוחה.
- החגורה לא צריכה להיות כל כך הדוקה שהיא נמתחת.
- וודא שהחגורה לא רופפת ומתנדנדת או שהיא עלולה להחליק בזמן שהרכב בתנועה.
שלב 7. החזר את כיסוי הפלסטיק והנח את הצמיג בחזרה
החזק את כיסוי הפלסטיק במקומו והחלק את הברגים לחריצים שלהם. השתמש במפתח הברגים המתאים לברגים כדי להדק אותם כך שהחיפוי יהיה מאובטח ולא יתנער. החלק את הצמיג לאחור לרכב והשתמש במגהץ צמיג כדי להדק את כל האומים.
עֵצָה:
החלף את האומים בדוגמת כוכבים והדק אותם בנפרד כך שהצמיג אחיד ומאובטח. הדק את האומים למפרט המומנט שמדריך הבעלים שלך מציין למניעת סכנות בטיחות.
שלב 8. הסר את השקע והפעל את המנוע כדי לבדוק את המדחס
סובב את ידית הג'ק כדי להוריד את הרכב בחזרה לקרקע. החלק את השקע מתחת לרכב כדי להסירו. הפעל את המנוע ובדוק אם החגורה על המדחס מסתובבת כדי לוודא שהמדחס פועל.
