צביעת תא המנוע שלך יכולה להיות דרך מצוינת לייחד את הרכב שלך או פשוט לשפר את מראהו באופן כללי כאשר מכסה המנוע פתוח. באופן מיטבי, עליך לצבוע את תא המנוע כשהמנוע הוסר לחלוטין, אך גם אם אינך יכול לעשות זאת, אתה עדיין יכול לעשות עבודה טובה על ידי לקיחת הזמן והקלטת כל מה שאינך רוצה לצייר.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: ניקוי מפרץ המנועים
שלב 1. הניחו למנוע להתקרר למשך הלילה אם לא הסרתם אותו
למרות שהכי קל לצבוע את תא המנוע בלי שהמנוע מותקן, ייתכן שזו לא אופציה עבורך. אם כן, החנה את הרכב שבו אתה מתכוון לעבוד עליו למחרת והשאיר אותו להתקרר לפחות 8 שעות.
- החלת מנקה על המנוע שלך כשהוא עדיין חם יכולה להפחית עד כמה הוא יכול להיות יעיל.
- עבודה על מנוע לפני שהוא מתקרר היא מסוכנת כי היא תשרף אותך.
שלב 2. הסר את כל מה שנוח לך להסיר
אם אתה משאיר את המנוע בתא המנוע, אתה עדיין יכול להסיר רכיבים רבים, בהתאם לרמת המיומנות והנוחות שלך. אל תסיר או נתק דבר שאינך מרגיש בנוח להתקין מחדש או להתחבר מחדש מאוחר יותר.
- ככל שתסיר יותר את תא המנוע כך יהיה קל יותר להשיג גימור מקצועי בצבע.
- הניחו את כל הרכיבים שאתם מסירים בצד במקום בטוח עד שהגיע הזמן להרכיב את הרכב בחזרה.
- הרכיבים הנפוצים שאולי תרצו להסיר הם ארגז האוויר, הכניסה, האלטרנטור, משאבת ההגה, המזגן, הרדיאטור, חגורות אביזר או נחש, מאגרים לנוזלי שטיפת השמש וכל מספר רכיבים נוספים שאפשר יהיה להגיע אליהם מתוך תא המנוע.
שלב 3. מכסים את כל האלקטרוניקה ואת כניסת האוויר בפלסטיק (אם לא הסרתם)
הקפד לעטוף את האלטרנטור של המנוע ואת תיבת הנתיכים במיוחד. אם לרכב שלך יש תיבת אוויר מסביב למסנן האוויר, עדיין ייתכן שתרצה לעטוף סביבו פלסטיק רק ליתר ביטחון. כיסוי דברים יעזור להגן על המנוע בזמן שאתה מנקה אותו.
- תיבת האוויר ממוקמת בקצה צינור הכניסה המוביל אל סעפת הכניסה של המנוע.
- אם אתה מתקשה לאתר חלק מהחלקים האלה, עיין במדריך הבעלים של הרכב שלך לאיתורם.
- חפש כל צרורות של חיווט או מחברים וכסה אותם גם כן.
שלב 4. ריסוס מסיר שומנים מסביב לתא המנוע
קרא את ההוראות על מסיר השומנים שלך והקפד לפעול לפיהן בדיוק. לעתים קרובות תוכל לנער את הפחית ולרסס שכבה של מסיר שומנים על כל המתכת החשופה שאתה מתכוון לצייר.
אינך צריך לרסס את המנוע מכיוון שהוא לא יצבוע, אך תוכל לעשות זאת אם תרצה לנקות אותו
שלב 5. השתמש במברשת קרצוף על החלקים המלוכלכים
בזמן שמסיר השומנים נספג, מברשת זיפית נוקשה יכולה לסייע בהסרת נתחי הלכלוך הקשים יותר. בהתאם למצב תא המנוע שלך, שלב זה עשוי לקחת כמות טובה של גריז מרפק.
- יש למרוח יותר מסיר שומנים תוך כדי קרצוף במידת הצורך.
- המתכת שאתה מתכוון לצבוע חייבת להיות נטולת שומנים ולכלוך לחלוטין לפני שתוכל להתקדם.
שלב 6. שוטפים היטב את מסיר השומנים ומניחים לו להתייבש
ברגע שאתה מרוצה מכמה נקי תא המנוע, השתמש בצינור כדי לשטוף את מסיר השומנים (אלא אם כן צוין אחרת בהוראות מסיר השומנים שלך).
- הקפד לתת לשטח המנוע שטיפה יסודית. אסור להשאיר שום מסיר שומנים מאחור.
- אם אתה מזהה יותר שומן או לכלוך לאחר שטיפת תא המנוע, חזור וחזור על תהליך הסרת השומנים.
שיטה 2 מתוך 3: הכנת המשטח לצבע
שלב 1. הסר כל חלודה הנראית בעזרת נייר זכוכית של 100 גריסים
אתה לא יכול לצייר על חלודה. זה רק יתפשט ויחמיר עם הזמן. במקום זאת, יש לשפשף חלודה קלה עם נייר זכוכית של 100 גרגרי עד שהוא מוסר לחלוטין ותראה רק מתכת חשופה. אם החלודה עוברת לאורך כל המתכת, יהיה צורך לחתוך את החלק הזה מהרכב ותצטרך לרתך מתכת חדשה במקומה כתחליף.
- חיתוך המתכת וריתוך בפלדה חדשה היא עבודה הטובה ביותר להשאיר לאנשי מקצוע.
- הקפד ללבוש הגנה לעיניים ומסיכת סינון בזמן השיוף.
שלב 2. רצו את הצבע הישן אם אתם רוצים גימור מושלם
הורדת הצבע הישן לגמרי נחוצה רק לגימור מלוטש במיוחד כמו שאתה עשוי למצוא במכוניות ראווה. אם אתה רוצה להשיג את הגימור הזה, השתמש במלטשת כוח כדי להסיר את כל הצבע שבתא המנוע למתכת חשופה. העבירו את המלטשת קדימה ואחורה על הצבע עד שהכל יוסר.
- הוצאת כל הצבע ממחלקת המנועים ביד תהיה קשה ביותר ודורשת זמן רב.
- הקפד להפשיט את הצבע מהמתכת בחלל מאוורר ותוך לבישת הגנה לעיניים ומסיכת סינון.
שלב 3. מלטש את כל המתכת שאתה מתכוון לצבוע בעזרת נייר זכוכית 2000 גרגרי חצץ
בין אם הפשטתם את הצבע מהמתכת ובין אם לאו, הוא עדיין צריך להיות משטח חלק ושטוח בכדי שתתחילו לצייר. שפשפו 2, 000 נייר זכוכית חצץ לתוך המתכת בתנועה מעגלית על כל המתכת עד שתהיו מרוצים שהמשטח שטוח ואחיד.
- למפרצי מנוע יש לעתים קרובות הרבה פינות, כך שדאג להיכנס אליהם עם נייר הזכוכית שלך.
- סיימת לשייף כאשר המשטח מרגיש חלק למגע.
שלב 4. השתמש במטלית רטובה כדי להסיר את כל האבק והפסולת
לא רק שיש צבע ופסולת ששחפת כעת צפים סביב תא המנוע, אבל כנראה שחול מנייר הזכוכית הגיע לכל מקום. ניגוב עם סמרטוט רטוב או לח כדי להסיר את כל החול והפסולת יחסוך ממך צורך להמתין יום עד שהמנוע יתייבש שוב.
אם יש יותר מדי חול ופסולת להסיר בעזרת מטלית, השתמש בצינור כדי לשטוף את תא המנוע ולאחר מכן לאפשר לו להתייבש למשך הלילה
שלב 5. מכסים את המנוע והצינורות בניילון או בנייר כסף אם הם לא הוסרו
אם המנוע עדיין נמצא בתא המנוע, יהיה עליו לכסות אותו, יחד עם כל האביזרים, הצינורות או הצינורות שיורדים ממנו. זכור, גם אם לא תכוון את אקדח הריסוס או תרסיס צבע ישירות אל המנוע, הצבע עדיין יצוף מסביב. עטפו הכל בפלסטיק או בנייר כסף, ולאחר מכן השתמשו בקלטת הצייר לאבטחת הכיסויים.
- שקיות אשפה גדולות טובות לעטיפת מנועים.
- אלומיניום יכול להיות דרך נוחה לעטוף רכיבים הבולטים מהמנוע.
שלב 6. הדביקו את כל האזורים שאתם לא רוצים לצבוע
כשהמנוע, הצינורות והצינורות עטופים לחלוטין, הגיע הזמן להדביק את הפגושים וכל דבר אחר שאינך רוצה לצבוע. מורחים רצועת סרט של צייר לאורך קצה הפגוש במקום שבו מכסה המנוע יושב כשהוא סגור. באופן מיטבי, אתה יכול להשתמש באותה סרט להדק פלסטיק מונח על הפגוש כדי להגן עליו גם מפני צבע.
הסתכל שוב סביב תא המנוע וודא שכל מה שלא אמור לצבוע מכוסה, והכיסוי מאובטח בעזרת סרט
שיטה 3 מתוך 3: ריסוס הצבע
שלב 1. מרחו שכבת פריימר על תא המנוע
פריימר באיכות טובה יספק משטח נהדר לצבע שלך להיקשר אליו. הקפד להשתמש בפריימר לרכב המיועד לשימוש בתא המנוע, מכיוון שהצבע יצטרך להיות בעל דירוג טמפרטורה גבוהה. ריססו את הפריימר מכ -30 סנטימטר בערך, וסחפו אותו מצד לצד תוך כדי תנועה.
- אל תחזיק את הפריימר במקום אחד, או שהוא עלול להתאגד ולהתחיל לטפטף.
- הניחו לפריימר להתייבש לחלוטין לפני שתמשיכו הלאה. זה יגיד לך את זמן הריפוי שלו על הבקבוק.
שלב 2. הוסף צבע לאקדח הריסוס שלך או ניער את פחית הצבע, בהתאם לשימוש שלך
אתה יכול לצייר את תא המנוע שלך באמצעות ריסוס לרכב מפחית, אך ייתכן שיהיה לך גישה לאקדח צבע. אם כן, וודא שהצבע מעורבב כראוי ואז שופך אותו לתוך הקופסה על אקדח הצבע.
- אקדחי צבע ומדחסי אוויר שונים פועלים בצורה שונה, לכן הקפד להתעדכן כיצד להשתמש בכל אחד מהם על ידי עיון במדריך הבעלים או ביקור באתר היצרן.
- הקפד לרכוש צבע רכב בטמפרטורה גבוהה, אותו תוכל להשיג בכל חנות חלקי רכב.
שלב 3. ריססו 2 שכבות צבע קלות על פני השטח המבוססים, הניחו לכל אחת להתייבש לפני שתמשיכו הלאה
אתה תמרח בסך הכל 4 שכבות צבע על תא המנוע, אבל שתי הראשונות צריכות להיות קלות. החזק את הפחית או האקדח בסביבות 30 סנטימטרים מהמתכת וטאטא אותה קדימה ואחורה תוך כדי צביעה. שתי המעילים הראשונים שלך צריכים להיות אבק קל מעל הפריימר.
- הניחו לשכבת הצבע הראשונה להתייבש לחלוטין לפני החלת השכבה השנייה.
- וודא שהמעיל השני יבש לפני שתמשיך הלאה.
- לסוגי צבע שונים יהיו זמני ריפוי שונים בסביבות שונות. אם אתה מאוד לח במקום שאתה נמצא, הצבע ייקח יותר זמן להתייבש מאשר באקלים יבש. כמה צבעים מנוסחים לייבוש מהיר. קרא בעיון את התווית כדי לדעת כמה זמן יתכן שתצטרך לחכות.
שלב 4. הוסיפו עוד 2 שכבות צבע כבדות, המאפשרות לכל שכבה להתייבש לגמרי בין לבין
כאשר שתי שכבות הצבע הקלות יבשות, מריחת 2 שכבות כבדות תעניק לתא המנוע צבע עמוק ועשיר. ריססו את הצבע מהאקדח או מיכל בתנועה גורפת מצד לצד, בדיוק כפי שעשיתם בעבר, אך עשו זאת מעט לאט יותר ועברו על אזורים עוד כמה פעמים כדי להפוך את המעיל לעבה יותר.
שוב, וודא שהמעיל הקודם יבש לפני שתעבור לשכבה האחרונה
שלב 5. הסר את הקלטת, הפלסטיק והנייר כסף כשהצבע עדיין דביק
אם אתה נותן לצבע להתייבש לגמרי לפני שאתה מסיר את הסרט, הוא עלול להיסדק. במקום זאת, גע במעט צבע באזור לא בולט כדי לראות אם הוא דביק (כמעט יבש, אך עדיין לח). ברגע שזהו, קלף את הקלטת מהרכב כדי לחשוף את קצה הקלטת המסופקת.
- מקלפים את הקלטת לאט לאט, כדי לוודא שלא תפגע בטעות בצבע הייבוש.
- השאר את הפלסטיק על המנוע לעת עתה.
שלב 6. אפשר לצבע להירפא למשך הזמן המומלץ
בהתאם לסוג הצבע וכמה סמיכות המעילים שלך, משך הזמן שיידרש לריפוי עשוי להשתנות מאוד. ליתר ביטחון, הניחו לזה לשבת למשך הלילה לכל הפחות, והמתינו שבוע לפני שתנסו לשטוף אותו.
מומלץ לפחות 8 שעות (לילה), אך עליך להתייעץ עם התווית על הצבע הספציפי שבחרת כדי להיות בטוח
שלב 7. התקן מחדש את כל הרכיבים שהסרת
לאחר שהצבע יבש לחלוטין, תא המנוע מוכן לך לחזור לעבודה. הורד את המנוע למקומו בעזרת הרמה ואבטח אותו באמצעות תושבות מנוע. אם הסרת רכיבים במקום המנוע, התקן אותם מחדש בסדר ההפוך בו הסרת אותם.
היזהר שלא לפגוע בצבע בעת התקנת המנוע והאביזרים הנלווים אליו
טיפים
- אתה יכול לקנות את כל הדברים שאתה צריך כדי לצבוע את תא המנוע שלך בחנות חלקי הרכב המקומית שלך.
- יהיה הרבה יותר קל לצבוע את תא המנוע אם המנוע הוסר.
אזהרות
- הקפד להשתמש בצבע רכב בטמפרטורה גבוהה בתא המנוע מכיוון שהוא מתחמם במיוחד בזמן שהמנוע פועל.
- תמיד צובעים בחלל מאוורר היטב.
- הקפד ללבוש הגנה ראויה לעיניים ומסיכת סינון בכל פעם שאתה מלטש או מצייר.
