רתמה משמשת כ רשת ביטחון לגופך כאשר אתה מטפס או יורד עם חבל. אם אין לך גישה לרתמה מסחרית, עדיין תוכל ליצור רתמה פונקציונלית מאורך חבל או רשת. רתמת המושבים של ASRC היא תקן נוח ופשוט לקשירת רתמה מאולתרת. "המושב השוויצרי" היא שיטה פשוטה ופופולרית נוספת.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: קשירת לולאות הרגליים
שלב 1. כרוך את החבל סביב הירך העליונה שלך
ראשית, כרוך את קצה החבל סביב רגל אחת, החל בין הרגליים ומתפתל סביב החלק החיצוני של הדמות שלך כדי לפגוש את שאר החבל בירך העליונה. החבל צריך לנוח מתחת לאחור שלך. משוך את הקצה דרך כך שיהיה לך כשני מטרים של רפיון לקשור את הקשר.
הקפד להשתמש בחבל עבה מספיק כדי לתמוך במשקלך. במידת האפשר, השתמש בחבל טיפוס ייעודי שנועד לעמוד מול הלם של נפילה. שקול להשתמש בחגורת טיפוס
שלב 2. קשור קשר חרטום כדי להדק את הרגל הראשונה
אם עשית את הלולאה הראשונה סביב רגל ימין, השתמש ביד השמאלית "היציבה" שלך כדי ליצור לולאה קטנה בצד הארוך של החבל העובר בין הרגליים שלך. החזק את הקצה הרופף של החבל ביד ימין. לאחר מכן, משוך את הקצה הרופף כלפיך דרך הלולאה, ועטף אותו סביב בסיס הלולאה. השחילו את קצה החבל לאחור דרך הלולאה. לבסוף, משוך את הקצוות לכיוונים מנוגדים כדי להדק את הקשר.
- תחשוב על הלולאה כ"חור של ארנב ", והקצה הארוך שיוצא מהלולאה כ"עץ". תארו לעצמכם שהקצה הרופף של החבל, אותו אתם מחזיקים ביד ימין, הוא "הארנב". הארנב עולה בחור, מתרוצץ סביב העץ, וחוזר במורד החור.
- הקצה הקצר והרופף של החבל משמש לאבטחת הרגל. הקצה הארוך יסתובב סביב הרגל השנייה, ובסופו של דבר יהפוך ל"חוצה החוצה "שאליו אתה מצמיד את הקרבין.
שלב 3. קשור עוד חרטום סביב הרגל השנייה
כרוך את הקצה הארוך של החבל סביב הרגל השניה שלך, אך הקפד להשאיר מקום ללולאה קטנה של "חור ארנב" שבה החבל עובר בין הרגליים שלך. קושרים את קו החרטום ומהדקים את הקשר. כעת אמור להיות לך "חוט" מוצק העובר על החלק הקדמי של אזור האגן שלך. חוט הצלב צריך להיות באורך של כ 2 סנטימטרים כשהקשרים כלפי פנים הרגל.
חלק 2 מתוך 3: אבטחת הרתמה
שלב 1. קח את הקצה הארוך סביב הגב שלך ודרך החוצה
וודא שהחבל יושב בנוחות בחלק התחתון של הגב, מעל המושב שלך.
שלב 2. לחזק את הרתמה
כרוך את שאר החבל סביב הגב שלך ודרך החוצה לאותו כיוון. המשך עד שנגמר לך הרצועה. שלוש או ארבע עטיפות חבל סביב המותניים שלך אמורות לספק הרבה תמיכה.
משוך את החבל חזק, אך לא כל כך חזק שהוא מכביל את התנועה שלך. נסו להשאיר את חוטי החבל מקבילים - אל תתנו להם לחצות ולהסתבך
שלב 3. קושרים את שני הקצוות יחד עם קשר מרובע
חבר את הקצה הרופף הקצר הבולט מקשר החרטום הראשון לקצה החבל הארוך שעטפת סביב המותניים שלך.
שלב 4. גבה את שני הצדדים
קשרו קשרים ידיים, קשרים מרובעים, קשרים של דייגים, או קשר חסון אחר. המטרה כאן היא להפוך את הרתמה שלך לאבטחה במיוחד, ולספק קצת ביטוח במידה והקשרים האחרים שלך ישתחררו.
חלק 3 מתוך 3: שימוש ברתמה
שלב 1. מהדקים את הקרבין לחלק החוצה
הצמיד אותו כאילו מישהו ניגש אליך והצמיד אותו לרתמתך - ולאחר מכן משוך את השער החוצה. זה יקל על קליפ הדברים לתוך הקרבין שלך. אם אתה סוחף, אתה רוצה שקצה הפתיחה של הקראבן ישכב נגדך, לא על הצוק.
הקפד לנעול את הקרבין. אם הקראבין שלך לא ננעל, יהיה עליך להיזהר במיוחד. שקול פשוט לולף את חבל הטיפוס או הסנפלינג דרך החוצה - אך וודא שישנן שתי "נקודות מגע"
שלב 2. בדוק שהרתמה שלך מאובטחת
משוך כלפי מעלה את חוט הצלב שלך כדי לוודא שהוא מרגיש חזק מספיק כדי להחזיק את המשקל שלך. וודא שאינך יכול להכניס יותר משתי אצבעות בין ירכיך ללולאות החבל. למשוך את החבל שמפותל סביב המותניים שלך ולוודא שהוא לא יחליק בקלות. בדוק שוב את כל הקשרים שלך.
- אם אתה מטפס או סוחף, החבל צריך להיות בעל שתי "נקודות מגע" עם הרתמה שלך בכל עת - לפחות שתי טווחי חבל. אם אתה מאיים, הקראבין אמור להינעל דרך שתי נקודות מגע.
- היה יסודי! אל תשים את מלוא המשקל על הרתמה הזו עד שאתה בטוח לחלוטין שהיא תחזיק מעמד.
שלב 3. עוגן למשהו חסון.
קשור את חבל הטיפוס או הסנפלינג למשהו שיחזיק את מלוא משקלך מבלי להתכופף או להישבר. חפש סביבך עוגנים מוצקים:
- עצים בקוטר של יותר משמונה סנטימטרים. בדוק שהעץ מושרש היטב: שהוא מחובר חזק לאדמה, ולא באדמה רופפת.
- סלעים: סלעים גדולים ויציבים ומראות. אין לקשור את העוגן שלך לסלע נקבובי שעלול להתקלף או להישבר.
- מסגרת של רכב. וודא שהרכב חונה כאשר בלם החניה מופעל. בלם את הגלגלים על ידי הנחת אבנים, לבנים או טריזים כדי למנוע מהם להתגלגל.
