תחזוקה שוטפת היא חלק חשוב בטיפול במכסחת הדשא שלך. על ידי בדיקה קבועה של (ותיקון) בלאי ונזק, תוכל לשפר את ביצועי מכסחת הדשא ולהאריך את חייו. עם זאת, אין צורך שתלך למכונאי בכל פעם שמכסחת הדשא שלך רועדת בצורה מוזרה. למד כיצד לתקן זאת בעצמך! כל מה שאתה צריך הוא כמה כלים בסיסיים וכמה גריז מרפק.
צעדים
שלב 1. לפני ההתחלה, בצע בדיקה ויזואלית מקרוב, ניקוי פסולת ולאחר מכן:
- הדק או החלף כל אגוזים / ברגים רופפים.
- חול, פריים וצבע חלודים מבניים חלודים.
- החלף או צפה חיבורי חיווט חשופים או מרופטים.
שלב 2. הסר את מוביל המצת מהמצת והרחיק אותו מראש הצילינדר
בצע זאת תמיד לפני שתנסה לתקן מכסחת דשא הדורשת הפעלת המנוע. אם אינך יכול להפעיל אותו, בדוק תחילה את המצת שלך.
שלב 3. מקם את מכסחתך
טיפ אותו בזהירות. אין כלל אחד שמתאים לטיפולי מנועי שניים או ארבעה פעימות.
- עדיף לא לתת טיפ, אבל אם כן, עליך להסיר את מסנן האוויר כך שלא יהפוך לרווי שמן או גז ולהיות מוכן לשפכי נפט או בנזין! לרוב מכסחות יש כיום קו דלק בין הקרבורטור למיכל הדלק, ורצוי להדביק את זה בדרך כלשהי. אחיזת מחט קטנה לאף המחט עם צינור גומי שמחליק על כל לסת עובדת מצוין אך אמורה להיצמד רק מספיק חזק כדי לעצור את זרימת הדלק.
- אם מכסחת הדשא שלך היא מכסחת "ארבע פעימות" (בנזין ושמן נפרדים), לעולם אל תטה אותה על צדה כשהמצת אל הקרקע. לרוב ארבע משיכות יש אוורור ארכובה המפנה לתיבת מסנן האוויר ויזרוק או יחלחל שמן לתוך מסנן האוויר או גרון הקרבורטור אם הם יופנו כאשר המצת יצביע כלפי מעלה.
- אם מכסחת הדשא שלך היא "2 פעימות" (שמן ובנזין מעורבים) סגור את ברז הדלק. אתה יכול להטות מכסחת דו פעימות כמעט בכל דרך שמתאימה לך, כל עוד הדלק לא נשפך מהמיכל.
- עם זאת, שים לב שכמעט לכל מנועי מכסחת ארבע הטרקטור יש קרבורטור מסוג צף שיכול לדלוף דלק אם הוא נוטה במיקום מסוים ביחס לאופן מיקומו של הקרבורטור. הם יכולים לשפוך דלק לתוך מסנן האוויר או לתא הבעירה, אם שסתום הכניסה פתוח.
שלב 4. שנה או השחז את הלהב, במידת הצורך
להחלפת להב או דיסק להב, לרוב קל יותר להסיר את המצת ולהזין אורך חוט כותנה נקי לראש הצילינדר כדי 'לנעול' את הבוכנה תוך ניסיון לבטל את בריחי הלהב.
שלב 5. בדוק את "מסנן האוויר" של המנוע בעת ביצוע תחזוקה מסוג זה
מסנן אוויר מלוכלך או סתום ישפיע על ביצועי המנוע ויגדיל את צריכת הדלק של מכסחתך. הסימפטומים של מסנן אוויר סתום כוללים קושי בהפעלה ועצירה מהירה לאחר מספר יציאות, או סרק חלש. אתה עשוי גם לראות פליטה שמנונית או מעושנת.
שלב 6. החלף את השמן במידת הצורך
אם מכסחתך היא מדגם "ארבע פעימות", החלף את השמן לפחות פעם בשנה. כאשר הוא מתהפך עם המצת באוויר, זה זמן טוב להסיר את פקק "מילוי השמן" ולנקז את השמן לתוך מיכל הולם לשמן לסילוק או למיחזור. מכסחות מודרניות רבות כוללות פקק ניקוז כך שאין צורך להטות את המכסחת.
שלב 7. היו מודעים לדלק מיושן
דלק מיושן הוא סיבה נפוצה לכך שמכסחות לא מתחילות לאחר אחסון החורף. הפעל את מכסחתך במשך חמש דקות כל שבועיים -שלושה ותחסוך לעצמך בעיות באביב. שימוש בבנזין ללא אתנול יקטין את הבעיה, וכך גם שימוש במייצב דלק.
הבטיח לך לפרוק את מיכל הדלק על ידי תן למכסחת לפעול עד שהדלק ייגמר. שמור את המיכל ריק עד עונת החיתוך שלאחר מכן, או, הגז המיושן שנשאר במיכל כל הזמן הזה יגרום ללחות ויהפוך לסמיך, וייצר משקעים בקווי הגז ובקרבורטור, ויגרום למות למות. כמו כן, הקפד להשליך את השמן המיושן על המיכל והחליף עבור שמן נקי
טיפים
- אם הוא משתעל ומקרטע, יש בעיה באחד משלושת הדברים שהמנוע צריך להפעיל
- אם הוא מקשקש, יכול להיות שיש להב רופף.
- אוויר - מסנן אוויר חדש הוא לרוב התיקון.
- הסר תמיד את מוליך המצת והבטח אותו הרחק מהתקע לפני שתנסה לתקן כל מכסחת.
- להלן טיפ לשחרור או להדק כל בורג, במיוחד בריח להב. בעזרת מפתח ברגים, רצוי כזה שאינו מקוזז, הניחו את מפתח קצה הקופסה על הבריח ופגעו בקצה הרחוק של המפתח באמצעות פטיש בגובה 16 עד 24 עוז עם מכות מתונות חוזרות ונשנות. יש לזה השפעה של מפתח מכות אוויר מופעל. אם אתה מספיק זריז וסומך על מטרת הפטיש שלך, נסה למתוח או לטעון מראש את מפתח הברגים לכיוון שאתה רוצה שהוא ינוע לפני שתכה אותו מכיוון שזה יבטל את 'הקפצה' ויהפוך את השיטה ליעילה יותר.
- ניצוץ - נקו או החליפו את המצת/נקו את מגעי הרוטור
- אם ממש קשה למשוך את מכסחת הדשא כדי להתחיל אותה, עליך לנקות את כל הדשא מהחלק התחתון של מכסחת הדשא
- דלק - אפשרי קו דלק או הפרעה לקרבורטור
אזהרות
- היזהר מלהבים ישנים בעת החלפתם. הם יכולים להיות בעלי קצוות חדים כתער.
- הסר תמיד את חוט המצת לפני שתנסה לתקן את מכסחתך.
- אם אי פעם תרגיש התנגדות חדה כשאתה מושך את חבל המתנע ובמיוחד אם הוא חוטף את הידית מהיד שלך, עצור. הסר את המצת ובדוק אותו. אם הוא רטוב אז המנוע נהיה מוצף בגלל האופן שבו הטה את המכסחת. כאשר כל שליטה אפשרית נמצאת במצב כבוי, והיתרון של המצת מאובטח כך שהוא לא יכול לקפוץ ניצוץ למתכת, ולאחר שהעביר את המכסחת למקום בטוח, משוך לאט את המתנע כמה פעמים כדי 'לנפח' עודף לתדלק. יבש את התקע, התקן אותו ונסה שוב להפעיל את המכסחת. אם התקע לא נפגע, נסה להדק מחדש את הלהב; כמו תמיד כאשר מוביל ההצתה מוסר ומאובטח הרחק מהתקע. אם אתה עדיין מרגיש ריבאונד חד או מטפל בחטף (וזה יכול לפגוע בך) אז כמעט בטוח שיש לך מפתח גלגל תנופה גז.
- הידוק או התרופפות של בורג להב עלול להיות מסוכן. אתה עלול לפגוע בעצמך. אם אינך מהדק את הלהב בצורה מאובטחת מספיק, סביר להניח שהמנוע יחתוך את מפתח גלגל התנופה שלו ברגע שינסה לפעול. הוא יכבה מייד ולא יפעל שוב עד שהמפתח יוחלף.
- לעולם אל תיגע במנוע בעירה פנימית כלשהי כשהוא חם. לאחר ההפעלה, רכיבים מסוימים עשויים להגיע לטמפרטורות של עד 649 ° C.
