בגדול, ישנם שלושה סוגים של מנועים חשמליים: AC (זרם חילופין, סוג החשמל שמגיע משקע בקיר), DC (זרם ישיר, סוג החשמל שמגיע מסוללה) ומנועים אוניברסליים, המכונים לעתים סדרות מנועים, אשר יכולים להיות מופעלים על ידי מתח AC או מתח DC. מנועי DC הם הכי בטוחים והכי קלים להפוך. מנועים פשוטים אלה מסתמכים על שדות מגנטיים הדוחים זה את זה וגורמים להסתובבות של אבזור פנימי. כתוצאה מכך, ניתן לשנות את הכיוון אליו מנועים אלה פונים על ידי היפוך הקוטביות המגנטית. הוראות אלה ילמדו אותך כיצד להפוך מנוע DC פשוט לאחור, כגון אחד המצוי במכונית נשלטת ברדיו, ברכבת צעצועים או ברובוט תחביב, באמצעות מתג מתג או מחוון.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: בדיקת החלקים שלך
שלב 1. הדביקו את הפיר
צרף פיסת סרט דבק לפיר המסתובב של המנוע, יוצר דגל קטן.
זה יאפשר לך לדעת בקלות לאיזה כיוון הפיר פונה
שלב 2. בדוק את המנוע והסוללה
חבר את המנוע באופן זמני לסוללה כדי לוודא שהכל פועל. אם המנוע כבר מחובר לחוטים, חבר את החוט הלבן לקצה החיובי של הסוללה ואת החוט השחור לקצה השלילי.
- אם המנוע אינו מסתובב, ייתכן שהסוללה שלך אינה מספיק חזקה להפעלת המנוע. נסה סוללה עם מתח גבוה יותר. באופן דומה, אם המנוע מסתובב מהר יותר ממה שאתה רוצה, נסה מתח נמוך יותר.
- שים לב שסוללה חזקה מדי עלולה להמיס את סלילי המנוע שלך. מומלץ לבדוק את הדירוג על המנוע שלך לפני שתתחיל לחבר סוללות.
שלב 3. הפוך את החיווט
נתק את החוטים מהסוללה וחבר אותם שוב בקצות הנגדים של הסוללה (כלומר לבן לשלילי, שחור לחיובי). היפוך הקוטביות צריך לגרום לציר המנוע להסתובב בכיוון ההפוך.
אם המנוע אינו מסתובב בכיוון ההפוך, יכול להיות שהמנוע שבחרת אינו מתאים. בעוד שרוב מנועי ה- DC ניתנים להפיכה בקלות, חלקם אינם
שלב 4. בדוק את המתג שלך
בחלק 2, תתקין מתג כפול מוט וזרק כפול (DPDT) שיאפשר לך לשנות את כיוון המנוע. מתגים אלה ניתן לרכוש בזול בחנויות אלקטרוניקה או תחביבים רבים. לפני שתמשיך הלאה, בדוק את הדירוג שבמתג שלך כדי לוודא שהוא יכול להתמודד עם הסוללה שבה תשתמש.
מתג שאינו מדורג מספיק גבוה עלול להימס כתוצאה מכך שיותר מדי חשמל נשלח דרכו
חלק 2 מתוך 2: התקנת מתג
שלב 1. הקצה צבעי חוט
כדי לעזור לך לזכור באיזה חוט אמור להיות מחובר היכן כדאי לרכוש ארבעה צבעים שונים של חוט נחושת ולרשום באיזה צבע חוט תשתמש בכל חיבור.
תזדקק לצבע אחד למסוף החיובי של הסוללה, אחד למסוף הסוללה השלילית, אחד למסוף החיובי של המנוע ואחד למסוף השלילי
שלב 2. חבר את חוטי החשמל החיוביים למתג
מקם את המתג כך, במבט מטה עליו יהיו לך שתי שורות אנכיות של שלושה מסופים כל אחת (כלומר, כך שניתן יהיה להזיז את המתג למעלה ולמטה, לא משמאל לימין). לאחר מכן, בעזרת ברזל הלחמה, חבר את חוט הארוך למסוף השמאלי העליון של המתג. חוט זה יתחבר בסופו של דבר למסוף החיובי של הסוללה שלך.
לאחר חיבור חזק של החוט הראשון, קח חוט קטן מאותו צבע (למשל לבן) והפעל אותו מהמסוף השמאלי העליון, שם בדיוק חיברת את חוט הסוללה, אל המסוף הימני התחתון של החלף. צרף בעזרת הלחמה
שלב 3. חבר את חוטי החשמל השליליים למתג
קח חתיכת חוט ארוכה בצבע אחר (למשל שחור), והלחם אותה למסוף השמאלי התחתון של המתג. חוט זה יתחבר בסופו של דבר למסוף השלילי של הסוללה שלך.
לאחר מכן, קח חתיכת חוט קטנה מאותו צבע והפעל אותה מהמסוף השמאלי התחתון, שם חיברת את חוט הסוללה שלך, אל המסוף הימני העליון של המתג. צרף בעזרת הלחמה
שלב 4. חבר את חוטי המנוע למתג
צרף חתיכה אחת מכל אחד משני צבעי החוט הנותרים לשני המסופים המרכזיים בעזרת הלחמה שלך. חוטים אלה יפעלו אל המסופים החיוביים והשליליים של המנוע עצמו.
לדוגמה, אם החוטים הנותרים שלך צהובים וכחולים, צרף חוט צהוב למסוף השמאלי במרכז וחוט כחול למסוף הימני
שלב 5. חבר את חוטי המנוע למנוע
קח את החוטים המחוברים למסופים מרכזיים של המתג וחבר אותם למנוע בעזרת הלחמה שלך.
- יש לחבר את החוט המחובר למסוף השמאלי במרכז השמאל למסוף החיובי של המנוע, החוט המחובר למסוף הימני המרכזי של המתג לשלילי.
- לפני שתמשיך הלאה, ודא שהמתג נמצא במצב המרכזי (כבוי). אחרת אתה עלול לגרום לעצמך הלם או צריבה בעת חיבור לסוללה.
שלב 6. חבר את חוטי החשמל לסוללה
חבר את חוטי החשמל הארוכים לסוללה, כאשר אחד המולחם למסוף השמאלי העליון של המתג עובר לקצה החיובי של הסוללה, והשמאלי התחתון לקצה השלילי.
- בהתאם לסוללה שלך, ייתכן שתוכל לעטוף את הקצוות סביב המסופים שלך, או שתצטרך פשוט ללחוץ עליהם כנגד הקצוות.
- חבר את קצות החוטים למסופי הסוללה בעזרת סרט חשמלי. אל תשאיר אף אחד מהחיווט חשוף, מכיוון שהוא עלול להתחמם בזמן השימוש.
שלב 7. בדוק את המתג שלך
מתג ההיפוך שלך אמור כעת להיות תפעולי. כאשר המתג נמצא במיקום המרכזי, המנוע צריך להיות כבוי. המיקום למעלה צריך לגרום למנוע לנוע קדימה, ומיקום למטה צריך לגרום לו לנוע לאחור.
אם אתה מגלה שמיקומי ההורדה של המתג גורמים למנוע לנוע לכיוונים מנוגדים למה שהיית מעדיף, פשוט כיוון מחדש את המתג, או שאתה יכול להחליף את חיבורי החוט לסוללה או למסופי המנוע. אל תחליף את המנוע ואת מסופי הסוללה, או שתחזור למקום שבו התחלת
טיפים
- זה רעיון טוב מאוד לאמת את פרמטרי המתח של המנוע, ולוודא שהמתח המופעל על ידי הסוללה תואם אותו. אחרת, אתה עלול לפגוע במנוע שלך או שאין לך מספיק כוח להפעלה.
- אם לא מתחשק לך לחבר מתג, תוכל להשתמש במקום כן במעגל מודפס קטן. זה יכול לחסוך זמן אם אתה מתכנן להקים מתגים מרובים. אתה יכול למצוא דפוס ללוח מודפס שיעבוד כאן.
- אם אתה משתמש בסוללת מתח גבוה יותר לפרויקט שלך, ייתכן שתרצה להשתמש בממסר ולא במתג. ממסרים יכולים לעמוד יותר בחשמל מאשר במתגים רגילים, ותוכל למצוא בקלות ממסר בן שישה מסופים הניתן לחיווט באמצעות אותן הוראות המפורטות למעלה.
אזהרות
- תן למנוע שלך לעצור עד לפני היפוך הכיוון. החלפה מהירה קדימה ואחורה מלפנים לאחור עלולה לפגוע במנוע שלך.
- מנועים לאחור הדורשים הרבה כוח יכולים להיות לא בטוחים אם אתה לא יודע מה אתה עושה. זו הסיבה העיקרית לכך שקשה להפוך את מנועי AC. אלא אם יש לך ציוד מקצועי וניסיון בעבודות חשמל, היצמד למנועי DC לפרויקטים מסוג זה.
